airandspace.ir مرجع خبری، تحلیلی و ترویجی هوافضا به زبان فارسی

در نمایشگاه هوایی بین المللی چین که در روزهای ششم تا یازدهم نوامبر ۲۰۱۸ در ژوهای برگزار شد هواپیماهای نظامی چینی جدید در برنامه پرواز نمایش بطور فعال حاضر بودند. یکی از جذابترین و چشم نوازترین پروازهای نمایشی این ایرشو توسط جت جنگنده چنگدو جی-۱۰بی انجام شد. این پرنده نظامی چینی با استفاده از سامانه کنترل زاویه رانش مانورهای زیبا و پیچیده ای را به نمایش گذاشت. چین مدعی است این جنگنده دارای قابلیت پنهانکاری نیز می باشد. نمونه های اولیه هواپیمای جی-۱۰ نیروی پیشران خود را از موتور روسی سالیوت ای ال-۳۱اف تامین می کنند. این موتور همچنین بر روی جنگنده های روسی سوخو-۲۷ و سوحو-۳۰ نیز نصب شده است. نمونه جدید جی-۱۰بی که در ژوهای۲۰۱۸ به پرواز درآمد به موتور دبلیو اس-۱۰بی۳ ساخت شرکت چینی ووشان مجهز می باشد که از ماژول کنترل زاویه رانش نیز بهره می گیرد. موتور دبلیو اس-۱۰ از روی موتورهای قدیمی تری طراحی شده که نیروی پیشرانش جنگنده های چینی جی-۱۱بی را تامین می کنند. منابع غربی جنگنده جی-۱۱بی را کپی چینی هواپیمای روسی سوخو-۲۷ می دانند. برنامه توسعه موتورهای بومی چینی برای تجهیز جنگنده های این کشور ادامه دارد و انتظار می رود هواپیمای چنگدو جی-۲۰ نیز به موتور دبلیو اس-۱۵ مجهز شود.

اطلاع رسانی و برنامه ریزی ها جهت بهره برداری متخصصان ایرانی از رویداد بزرگ هوافضای ژوهای چین (۱۵تا۲۰ آبان) شروع شده است؛ نمایشگاه بزرگی که در جنوب شرقی چین در شهر ژوهای برگزار شده و بازدید آن بلحاظ مسافت و عدم وجود پرواز مستقیم و حتی غیرمستقیم و همچنین کمبود هتل در ژوهای بسیار مشکل است. چین رو به رشدترین و پرکشش ترین بازار صنعت هوایی غیرنظامی جهان است. رشد طبقه متوسط در چین در ۲ دهه گذشته عملا این کشور را به اصلیترین عامل توسعه بازار هواپیمایی تجاری جهان -بویژه در حوزه رجینال- تبدیل کرده است. نگاه چین به توسعه درونزای فناوری و صنعت باعث شده تامین هواپیما در این کشور به خرید ختم نشود. شاهدیم که هواپیمای جت منطقه ای سی۹۱۹ همین الان حدود ۱۰۰۰ فروند سفارش از داخل خود چین دارد. این تفاوت اصلی چین با روسیه است؛ روسیه در هوایی غیرنظامی از فناوری جلوتر نمیرود، اما در چین فناوری به بازار متصل میشود.