خانه / اخبار

اخبار

تحویل اولین فروند ایرباس ای ۳۵۰-۱۰۰۰ به کتی پسیفیک

شرکت کتی پسیفیک اولین فروند از هواپیماهای ای ۳۵۰-۱۰۰۰ سفارشی خود را از شرکت ایرباس تحویل گرفت. پیش از این قطر ایرویز نام خود را به عنوان اولین شرکت هواپیمایی دریافت کننده این جت مسافربری روزآمد به ثبت رسانده بود. شرکت کتی پسیفیک که مقر اصلی آن در هنگ کنگ واقع است، بیست فروند ای ۳۵۰-۱۰۰۰ سفارش داده و در حال حاضر ۲۲ فروند ای ۳۵۰-۹۰۰ عملیاتی در اختیار دارد. این شرکت همچنین سفارشی را برای دریافت نه فروند دیگر ای ۳۵۰-۹۰۰ ارائه کرده است. بنابر اعلام شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس، کتی پسیفیک از شهریور ماه سال جاری استفاده از هواپیماهای ای ۳۵۰-۱۰۰۰ خود را آغاز می کند. مسیر اولیه پروازی پیش بینی شده برای این هواپیماها از مبداء هنگ کنگ به مقصد واشنگتن انجام می شود.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند بالگرد بل ۵۰۵ به چین

شرکت بل طی مراسمی رسمی در تاسیسات این شرکت میرابل کانادا سه فروند نخست از بالگردهای سبک بل ۵۰۵ جت رنجر اکس جهت عرضه در بازار چین را آماده تحویل به مشتریان کرد. این بالگردها نخستین بخش از سفارش گروه سرمایه گذاری راین وود برای ۱۱۰ فروند بل ۵۰۵ به شمار می روند که در سال ۲۰۱۷ ارائه شد. این شرکت مسئولیت فروش بالگردهای بل ۵۰۵ در خاک چین را بر عهده دارد. در آستانه تحویل اولین نمونه های تولیدی بل ۵۰۵، سازمان هواپیمایی کشوری چین گواهینامه صلاحیت پروازی این پرنده را صادر کرده است. انتظار می رود از این بالگردها در صنعت توریسم، خدمات پزشکی و پشتیبانی از فعالیتهای کشاورزی استفاده شود. این رویداد گام مهمی در توسعه بازار بالگردهای شرکت بل در منطقه آسیا اقیانوسیه به شمار می رود. بالگرد بل ۵۰۵ با ظرفیت حمل ۵ نفر سرنشین به بسته اویونیکی یکپارچه گارمین جی۱۰۰۰اچ مجهز است و نیروی پیشران خود را از یک موتور سافران آریوس-۲آر مجهز به سامانه کنترل فّدِک تامین می کند. امکان اضافه کردن یک قلاب برای حمل بار خارجی به وزن ۲هزار پاوند به این بالگرد وجود دارد.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند ای۳۲۰ نئو به خطوط هوایی جزیره

شرکت کویتی خطوط هوایی جزیره اولین فروند سفارشی از هواپیماهای ایرباس ای۳۲۰نئو خود را تحویل گرفت. این جت مسافربری بلافاصله پس از تحویل در مسیر کویت به دوبی وارد خدمت عملیاتی شد. شرکت جزیره در آوریل اعلام کرد که قصد دارد به عنوان اولین شرکت هواپیمایی خاورمیانه استفاده از ایرباس ای۳۲۰نئو را آغاز نماید. این هواپیمای کویتی نیروی پیشران خود را از دو موتور توربوفن جدید لیپ-۱ای محصول شرکت سی اف ام اینترنشنال تامین می کند. شرکت تامین کننده(اجاره دهنده) آوولون که مقر اصلی آن در ایرلند واقع شده اعلام کرد این هواپیمای چهارمین فروند ایرباس ای۳۲۰نئو است که تاکنون به شرکتهایی هواپیمایی تحویل داده است. آوولون در مجموع ۲۰ فروند ای۳۲۰نئو به ایرباس سفارش داده است. پیش از این قرار بود قطر ایرویز اولین ای۳۲۰نئو را در منطقه خاورمیانه تحویل بگیرد اما در نهایت ادعای شرکت کویتی درست از آب درآمد. شرکت جزیره رقیب اصلی کویت ایرویز در این کشور کوچک و ثروتمند حاشیه جنوبی خلیج فارس به شمار می رود. شرکتهای گلف ایر، اتحاد، میدل ایست، فلایناس و ایر عربیا نیز ایرباس ای۳۲۰نئو را سفارش داده اند.

بیشتر بخوانید

بازنگری در ماموریت کاوشگر مشتری ناسا

ناسا تغییرات پیشنهادی برای ماموریت کاوشی سیاره مشتری و تداوم آن تا تابستان سال ۲۰۲۱ را مورد تائید قرار داد. بر این اساس کاوشگر جونو ناسا ۴۱ ماه در مدار سیاره مشتری حرکت می کند. مدار عملیاتی جدید جونو بگونه ای انتخاب شده که این کاوشگر هر ۵۳ روز یک بار بطور کامل مشتری را دور می زند. پیش از این، پریود زمانی مدار عملیاتی طراحی شده برای جونو ۱۴ روز بود. این تغییر با توجه به محدودیت سوخت فضاپیما و همچنین فراهم آوردن زمان بیشتر برای داده برداری از سطح سیاره اعمال شده است. یک تیم فنی ناسا در ماه آوریل آخرین وضعیت پروژه جونو را بررسی کرد و تائید نمود که فعالیت‏ها منطبق بر زمان‏بندی پیش می‏رود و همه اجزاء و تجهیزات این کاوشگر به درستی کار می‏ کنند. ناسا تخصیص بودجه برای بهره برداری از جونو را تا سال مالی ۲۰۲۲ ادامه می دهد. پایان مرحله اولیه عملیاتی این فضاپیما برای ژوئیه ۲۰۲۱ برنامه ریزی شده و تحلیل داده ها و تکمیل نهایی فعالیت ها در سال ۲۰۲۲ صورت می گیرد. جونو در تاریخ ۱۶ ژوئیه ۲۰۱۸ سیزدهمین گذر بر فراز ابرهای ناشناخته سیاره مشتری از زمان آغاز ماموریت خود را انجام خواهد داد.

بیشتر بخوانید

پیشرفت منظم برنامه توسعه بالگرد میان وزن جدید بل

چهارمین فروند پیش تولیدی بالگرد بل ۵۲۵ ریلِنتلِس به برنامه آزمایش و ارزیابی پروژه توسعه این پرنده پیوست. این فروند با نام اف تی وی-۴ اولین پرواز خود را در مرکز آزمایشهای پروازی شرکت بل در آرلینگتون تگزاس انجام داد. پیش از این دو فروند پیش تولیدی دیگر در برنامه آزمایش پروازی حاضر بودند و انتظار می رود پنجمین فروند تا سه ماهه پایانی سال جاری میلادی به این برنامه ملحق شود. نمونه های پیش تولیدی جدیدترین بالگرد میان وزن شرکت بل در مجموع ۴۰۰ ساعت پرواز آزمایشی را انجام داده اند. برنامه آزمایش این پرنده ها از ژوئیه ۲۰۱۷ مجددا از سر گرفته شد. پیش از این تاریخ این برنامه به مدت یک سال به علت بروز سانحه مرگبار برای اولین فروند پیش تولیدی بل ۵۲۵ در سال ۲۰۱۶ متوقف شده بود. در آن رویداد پرنده اف تی وی-۱ در حال آزمایش شرایط پروازی یک موتور خاموش به علت ارتعاش شدید سازه ای در آسمان متلاشی شد. پس از این سانحه شرکت بل تغییراتی را در طراحی بالگرد ۵۲۵ انجام داد که شامل ارتقاء ارزیابی بازخورد حسگرها توسط سامانه کنترل برای پیش گیری از بروز ارتعاش شدید در شرایط خاص پروازی بود. شرکت بل امیدوار است تا سال آینده میلادی گواهینامه صلاحیت پروازی را برای این بالگرد ۲هزار پاوندی دریافت نماید.

بیشتر بخوانید

تحویل دومین فروند سوپر هرکولس به نیروی هوایی فرانسه

نیروی هوایی ارتش فرانسه دومین فروند هواپیمای ترابری تاکتیکی سی-۱۳۰جی سوپر هرکولس خود را دریافت کرد. این هواپیما پس از برخاستن از باند پروازی تاسیسات تولیدی لاکهیدمارتین در ماریتا آمریکا و پرواز بر فراز اقیانوس اطلس خود را به پایگاه هوایی اورلانز فرانسه رساند. لاکهیدمارتین دقیقا در زمان وعده داده شده این هواپیما را تحویل داد. وزارت دفاع فرانسه در روزهای پایانی ماه می آماده سازی نهایی محل استقرار این هواپیما را انجام داده و تمهیدات پشتیبانی و نگهداری مرتبط را اندیشیده بود. پیش از این نیروی هوایی فرانسه با تحویل گرفتن اولین فروند سوپر هرکولس برنامه آزمایش‏های پروازی و ارزیابی اولیه خود را آغاز کرده بود. هم اکنون با دریافت دو فروند سی-۱۳۰جی نیروی هوایی فرانسه قادر است ماموریت‏های عملیاتی شامل حمل بار و نیرو با پایگاه های خارج از خاک این کشور را انجام دهد. نخستین فروند سوپر هرکولس فرانسه در نخستین روزهای خردادماه اولین ماموریت برون مرزی خود را با هدف پشتیبانی از نیروهای فرانسوی در اردن انجام داد. اولین فروند سی-۱۳۰جی نیروی هوایی فرانسه در تاریخ ۲۲ دسامبر ۲۰۱۷ تحویل داده شد و در مراسمی با حضور وزیر دفاع فرانسه مورد استقبال رسمی قرار گرفت. دو فروند دیگر سوپر هرکولس در سال آینده میلادی به فرانسه تحویل داده می‏ شود.

بیشتر بخوانید

فیلیپین خواهان خرید تعداد بیشتری از جنگنده‏ سبک اف ای-۵۰ از کره جنوبی

دولت فیلیپین برنامه خرید ۱۲ فروند جت آموزشی و جنگنده سبک اف ای-۵۰پی اچ فایتینگ ایگل از شرکت دولتی صنایع هوافضای کره (کی ای آی) را دنبال می‏ کند. بنابر اعلام رسانه های این کشور تاکنون ۱۲ فروند از این نوع هواپیما خریداری و تحویل نیروهای مسلح فیلیپین شده است. دستور پیگیری خرید هواپیماهای اف ای-۵۰ از کره جنوبی توسط رئیس جمهور فیلیپین صادر شده و از بالاترین سطح دولت این کشور دنبال می شود. نیروی هوایی ارتش فیلپین تجربه موفقی از بکارگیری این جنگنده ها در حمله به شورشیان مسلح در شهر ماراوی در سال ۲۰۱۷ داشته و تاکید دارد برای تقویت توان رزمی خود هر چه زودتر هواپیماهای جدید را خریداری نماید. ارزیابی های اولیه نشان می دهد فیلیپین دست کم ۱۲ فروند دیگر از این هواپیما را برای تامین نیازمندی های عملیاتی خود نیاز دارد. نیروی هوایی فیلیپین در سال ۲۰۱۴ دوازده فروند هواپیمای اف ای-۵۰ را با ارزش تقریبی ۳۶۱ میلیون دلار از کره جنوبی تحویل گرفت. شرکت کی ای آی دو فروند اول از این سفارش را در اواخر سال ۲۰۱۵ و دو فروند دیگر را در اواخر سال ۲۰۱۶ تحویل داد و هشت فروند باقیمانده نیز در سال ۲۰۱۷ به دست مشتری رسید.

بیشتر بخوانید

برنامه تایوان برای خرید بالگردهای سی هاوک از آمریکا

تایوان طرحی را بررسی می‏ کند که بر اساس آن ناوگان سالخورده بالگردهای هیوز ام دی-۵۰۰ ای اس دبلیو خود را با بالگردهای تازه نفس سیکورسکی ام اچ-۶۰آر سی هاوک جایگزین خواهد کرد. بنابر اعلام وزارت دفاع تایوان قرار است این بالگردها بر روی عرشه ناوچه‏ های موشک‏ انداز نیروی دریایی این کشور مستقر شوند و استفاده عملیاتی از آنها از سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد. ایده اولیه تامین این بالگردها در سال ۲۰۱۵ مطرح شد و قرار بود هشت تا ده فروند سی هاوک به ارزش کلی ۷۰۰ میلیون دلار خریداری شود. این طرح اولیه به دلیل مشکلات مالی با چالش‏هایی روبرو شد و دولت تایوان چانه زنی با آمریکایی ها را برای کاهش قیمت آغاز کرد. بالگردهای ام دی۵۰۰ اولین بار بر روی عرشه ناوشکن های کلاس گیرینگ به جامانده از دوران جنگ جهانی دوم مستقر شدند. اولین استفاده عملیاتی از این بالگردها به ۴۰ سال پیش بر می گردد. نیروی دریایی تایوان امروزه این پرنده ها را بر روی ناوهای رزمی کلاس چی یانگ مستقر کرده است. در نهایت تایوان قصد دارد شناورها و بالگردهای جدید را بطور کامل با نمونه های عملیاتی موجود جایگزین نماید. تایوان در سال ۱۹۷۷ دوازده فروند بالگرد ام دی۵۰۰ خریداری کرد.

بیشتر بخوانید

توسعه فناوری بازورود به جو فضاپیماهای سنگین توسط صنعت فضایی چین

منابع چینی از موفقیت متخصصان صنعت فضایی این کشور در آزمایش زمینی فناوری جدید بومی برای تسهیل بازورود و نزول فضاپیمای سنگین تر پس از بازگشت از مامویت فضایی خبر می دهند. بنابر اعلام شرکت علوم و فناوری هوافضایی چین (سی ای اس سی) روشهای فرود کنونی مورد استفاده توسط فضاپیماها شامل بکارگیری چتر و ایر بگ نیازمندی های مربوط به کپسول های سرنشین دار سنگین تر را برآورده نمی کند. شرکت چینی سی ای اس سی تاکنون سه آزمایش موفق شامل بکارگیری فناوری ارتقاء یافته فرود با استفاده از چتر و همچنین روش جدید موسوم به فناوری بازورود و نزول با استفاده از کیسه های بادشونده (آی آر دی تی) را انجام داده است. نتایج آزمایش فناوری آی آر دی تی برای فضاپیماهای سرنشین دار سنگین رضایت بخش ارزیابی شده است. همچنین بکارگیری چترهای ارتقاء یافته در کنار سازه نگهدارنده مستحکم شده برای کاهش شتاب نزولی فضاپیماها در نخستین لحظات پس از بازورود به جو موفقیت آمیز بوده است. چین فناوری آی آر دی تی را به عنوان یک نوآوری متشکل از تجهیزات کاهنده شتاب نزولی دربر گیرنده پوششهای مقاوم در برابر حرارت معرفی می کنند. انتظار می رود از این فناوری در بازگرداندن فضاپیماهای توسعه یافته برای ماموریتهای اکتشاف اعماق فضا و پشتیبانی سریع از ایستگاه های فضایی استفاده شود.

بیشتر بخوانید

پیشرفت در توسعه موشک ضدکشتی هواپایه جدید اروپایی

شرکت اروپایی ام بی دی ای از پیشرفت در توسعه موشک ضدکشتی جدید خود با جذب منابع مالی از انگلستان و فرانسه خبر می دهد. موشک سی ونوم که فرانسوی ها از آن با عنوان ای ان ال نیز یاد می کنند، دومین شلیک آزمایشی خود توسط بالگرد ای اس۳۶۵ را در میدان تیر دریایی در جنوب شرق پشت سر گذاشت. قرار است این موشک جدید جایگزین موشکهای ضدکشتی سی اسکوا و ای اس۱۵تی تی شود که بالگردهای نیروی دریایی انگلستان و فرانسه را تسلیح می کنند. مدیران برنامه توسعه سی ونوم/ای ان ال در ام بی دی ای دومین شلیک آزمایشی این موشک را کاملا موفقیت آمیز ارزیابی کرده اند. این موشک می تواند در محدوده بالای سرعت مافوق صوت تا برد ۲۰ کیلومتر بصورت سینه مال نزدیک به سطح آب پرواز نماید. این موشک به حسگر تصویربردار فروسرخ مجهز است و لینک داده دوطرفه آن امکان نظارت بر مسیر پروازی و تغییر آن در صورت نیاز را فراهم کرده است. نیروی دریایی بریتانیا این موشک را بر روی بالگردهای ای دبلیو۱۵۹ وایلدکت نصب می کند و فرانسه قصد دارد بالگرد نسل آینده خود موسوم به اچ آی ال را به این موشک مسلح نمادی. این موشک برای حمله به قایقهای گشت زنی سریع، ناوچه ها و اهداف ساحلی طراحی شده است. بالگردهای میان وزن هم رده ان اچ-۹۰ می توانند تا چهار فروند از این موشک را با خود حمل نمایند.

بیشتر بخوانید