خانه / اخبار / دانش و فناوری هوافضا

دانش و فناوری هوافضا

آماده سازی بالگرد مریخی ناسا برای پرواز بر فراز سیاره سرخ

در ماموریت بعدی ناسا به مقصد مریخ برای نخستین بار یک وسیله پرنده برای آزمایش پرواز بر روی سیاره سرخ به فضا فرستاده می شود. انتظار می رود در ماه ژوئیه این پهپاد موسوم به بالگرد مریخی همراه با سطح نورد جدید ناسا موسوم به پرزورنس به فضا ارسال شود. شیوع گسترده ویروس کرونا در آمریکا نگرانی ها را از احتمال بروز تاخیر در انجام این ماموریت بیشتر کرده اما ناسا مصمم است برنامه خود را به هنگام انجام دهد. اخیر آخرین آزمایشهای زمینی بالگرد مریخی در مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا انجام شد. در این آزمایش بالگرد مریخی پره های خود را با سرعت ۵۰ دور در دقیقه به حرکت درآورد و صحت کارکرد همه اجزاء آن مورد بررسی قرار گرفت. این رویداد آخرین آزمایش پهپاد مذکور بر روی زمین است و انتظار می رود در سال ۲۰۲۱ بر فراز مریخ به پرواز درآید. با توجه به پنجره زمانی محدود در تابستان سال جاری برای پرتاب محموله کاوشی به مقصد مریخ، ناسا همه تلاش خود را برای رعایت زمانبندی پروژه معطوف داشته است. اگر ناسا موفق به این موعد نرسد دست کم دو سال دیگر باید منتظر بماند.

بیشتر بخوانید

کنترلر جدید برای موتور بمب افکن بی۵۲ حاصل همکاری دانشگاه پردو و رولز رویس

شرکت رولز رویس با همکاری پارک علم و فناوری دانشگاه پردو یک سامانه کنترل جدید برای موتور بمب افکن راهبردی بی-۵۲ نیروی هوایی ارتش آمریکا را توسعه داده است. از این محصول جدید طی یک مراسم رسمی رونمایی شد و بنابر اعلام مدیران ارشد رولز رویس مدیریت عملکرد موتور اف۱۳۰ در حین پرواز بطور کامل توسط این کنترلر جدید انجام می شود. همچنین امکان نصب آن بر روی موتورهای توربوفن نظامی دیگر نیز وجود دارد. ابعاد این کنترلر معادل یک رایانه شخصی است و با پایش و تنظیم عوامل مختلف مانند جریان هوا و سوخت، کارکرد موتور را در حین پرواز با دقت مدیریت می کند. رولز رویس قصد دارد در قالب مناقصه جدید نیروی هوایی ارتش آمریکا برای تجهیز نسل آینده بمب افکن های راهبردی بی-۵۲ نمونه روزآمد موتور اف-۱۳۰ را عرضه کند. انتظار می رود برای انجام این پروژه دست کن ۱۵۰ فرصت شغلی جدید در تاسیسات رولز رویس در ایندیاپلیس آمریکا ایجاد می شود. رولز رویس قصد دارد کنترلر جدید توسعه یافته توسط دانشگاه پردو را همچنین بر روی موتور پهپاد گلوبال هاوک نیروی هوایی و پهپاد ام کیو-۲۵ استینگری نیروی دریایی ارتش آمریکا نصب نماید.

بیشتر بخوانید

رونمایی از اثباتگر فناوری جدید ایرباس در ایرشوی سنگاپور

ایرباس در نمایشگاه هوایی سنگاپور ۲۰۲۰ از طرح جدید اثباتگر فناوری هواپیما با بدنه و بال در هم آمیخته خود پرده برداری کرد. شایان ذکر است که نمونه مقیاس شده این پرنده از ژوئن ۲۰۱۹ بصورت کاملا محرمانه پروازهای آزمایشی خود را آغاز کرده است. طول این نمونه مقیاس شده ۲ متر و عرض آن ۳،۲ متر است. پرنده آزمایشگر جدید ایرباس ماوریک نام دارد و سطح بیرونی آن ۲،۲۵ متر مربع است. ایرباس مدعی است طرح جدید این شرکت برای هواپیماهای مسافربری باریک پیکر نسل آینده دست کم ۲۰ درصد صرفه جویی در مصرف سوخت را محقق خواهد کرد. مدیر بخش مهندس ایرباس در روز افتتاحیه نمایشگاه هوایی سنگاپور ۲۰۲۰ اعلام کرد طرح جدید مبتنی بر بدنه و بال یکپارچه درهم آمیخته همچنین امکان استفاده از فناوری پیشرانش جدید و تغییر آرایش کابین مسافران را فراهم خواهد آورد.

بیشتر بخوانید

همکاری روسیه با چین برای اکتشاف ماه

همکاری جدیدی در عرضه پروژه های اکتشاف فضایی با تمرکز بر ماه در حال شکل گیری می باشد که در نوع خود جالب است. اولین کشوری که یک کاوشگر بر روی ماه فرود آورد به کمک نخستین کشوری می رود که پس از چهار دهه مجددا اکتشاف ماه را آغاز کرده است. شوروی در سال ۱۹۶۶ در قالب ماموریت لونا-۹ اولین ماموریت فرود بر روی سطح ماه را تجربه کرد. در ژانویه سال جاری میلادی چین در قالب برنامه اکتشاف ماه خود سطح نشین چانگی-۴ و سطح نورد یوتو-۲ را روی ماه نشاند. چین قصد دارد در سال آینده کاوشگر چانگی-۵ را برای نمونه برداری از سطح ماه به ماموریت فضایی اعزام کند. در سال ۲۰۲۳ نیز چانگی-۶ برای اولین بار از منطقه قطب جنوب ماه نمونه برداری می کند و پس از آن چانگی-۷ به مطالعه دقیق این بخش از سطح ماه می پردازد. در عین حال سازمان فضایی روسیه نیز از برنامه های خود برای از سرگیری اکتشاف ماه خبر می دهد و در فاصله زمانی بین سالهای ۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰ طیف متنوعی از ماموریتها شامل ارسال مدارگرد، نمونه برداری و اعزام فضانورد به ماه در دستور کار راسکاسموس قرار دارد. در این میان بر اساس توافق سازمان فضایی چین و روسیه قرار است دو کشور با ایجاد یک پایگاه داده مشترک همکاری راهبردی در چارچوب انجام پروژه های اکتشافی ماه را دنبال کنند.

بیشتر بخوانید

آزمایش مواد مرکب روسی برای استفاده در ساخت هواپیمای ام سی-۲۱

بنابر شنیده ها و اظهارنظرها در حاشیه نمایشگاه هوایی ماکس۲۰۱۹ آزمایش مواد مرکب تولیدشده در روسیه برای استفاده در ساخت جت مسافربری آغاز شده است. به نقل از سرطراح ارشد شرکت ایرکوت مراحل اولیه آزمون و ارزیابی نمونه های مواد مرکب روسی با همکاری سازمان انرژی اتمی این کشور موسوم به روس اتم کلید خورده است. انتظار می رود این مرحله از آزمایشها تا پایان سال جاری میلادی بطور کامل انجام شود. روسها قصد دارند از سازه های پلیمری تقویت شده با الیاف کربن برای ساخت اسپار، بخش اصلی بدنه، سطوح دو و اجزاء بدنه استفاده کنند. تلاش برای بومی سازی تولید مواد مرکب با کاربرد در صنعت هوایی در روسیه از زمانی جدی تر شد که واشنگتن در ژانویه ۲۰۱۹ دور تازه ای از تحریم ها علیه مسکو را اعمال کرد که به موجب آن صادرات مواد اولیه موردنیاز برای تولید سازه های کامپوزیتی توسط شرکتهای آمریکایی به روسیه ممنوع شد. پیش از این شرکتهای روسی آیروکامپوزیت در اولیانوسک و تکنولوگیا مستقر در اوبنینسک با شرکت آمریکایی هکسل و شرکت ژاپنی تورای همکاری نزدیک و موثری در زمینه تولید سازه ها از جنس مواد مرکب داشتند.

بیشتر بخوانید

نمایشگاه ماکس ۲۰۱۹ روسیه باشکوه‌تر از دوره‌های گذشته برگزار می‌شود

نمایشگاه هوافضای ماکس ۲۰۱۹ روسیه بیست و هفتمین سالگرد خود را در حالی در بازه زمانی پنجم لغایت دهم شهریور ماه آتی تجربه می‌کند که به گفته بخش رسانه‌ای شرکت دولتی آویاسالون این دوره ماکس در بالاترین حد خود بلحاظ مشارکت شرکت‌های مختلف هوافضایی، طرف‌های خارجی و همچنین جنبه‌های نمایشی برگزار خواهد شد. ماکس همواره یکی از بزرگ‌ترین رویدادهای هوافضای جهان بوده است که پا به پای رویدادهایی مثل لبورژه پاریس، فارنبرو لندن، سنگاپور یا دبی چرخه کاملی از صنعت هوایی و فضایی را در کنار زیبایی‌ها و جلوه‌های بی‌نظیر این حوزه صنعتی در وسعتی بزرگ به نمایش درآورده است. بنابر اعلام شرکت برگزارکننده ماکس، اتفاق کم‌نظیر این دوره مشارکت ملی کشور چین در نمایشگاه ماکس است، بطوریکه تعداد زیادی از هلدینگ‌های هوافضایی بزرگ و شرکت‌های کوچک و متوسط از این کشور در ماکس ۲۰۱۹ حضور خواهند داشت. حتی گروه‌های آکروباتیک هوایی چینی نیز در ماکس ۲۰۱۹ آسمان منطقه رامنسکویه و شهرک ژوکوفسکی را مهمان خواهند کرد.

بیشتر بخوانید

سلول سوخت هیدروژنی تحولی کارساز برای افزایش مداومت پروازی پهپادهای کوچک

تائید امکان پرواز پهپادهای خارج از میدان دید در حریم هوایی عمومی توسط اداره فدرال هوانوردی آمریکا راه را برای استفاده از سامانه های پیشرانشی مبتنی بر سلول سوخت هیدروژنی در پهپادهای تجاری و غیرنظامی فراهم می آورد. تولیدکنندگان سلول سوخت هیدروژنی مدعی هستند به دلیل چگالی انرژی بالای این نوع سوخت جایگزینی آن با باتری برای تامین نیروی پیشران پهپادهای سبک تجاری برای دستیابی به مداومت پروازی بیشتر راه حلی منطقی و کارآمد می باشد. یک واحد سلول سوخت هیدروژنی قادر است توان یک پهپاد چند پره با وزن ۲۵ کیلوگرم را تامین کند بگونه ایکه مداومت پروازی آن سه برابر نمونه مشابه مجهز به باتری الکتریکی خواهد بود. در برخی موارد خاص افزایش پنج تا شش برابری مداومت پروازی پهپادهای کوچک تجاری در صورت تعویض باتری آنها با سلول سوخت هیدروژنی نیز تجربه شده است. اخیرا یک شرکت کره جنوبی موسوم به متاویستا مدعی شده که پهپاد چند پره ای جدیدش به رکورد خیره کننده ای در مداومت پروازی دست یافته است.

بیشتر بخوانید

پایان مرور طراحی بحرانی راکت پژوهشی ماوراء صوت اکس-۶۰ای

نیروی هوایی آمریکا اعلام کرد مرحله مرور طراحی بحرانی راکت پژوهشی ماوراء صوت(هایپرسونیک) اکس-۶۰ای را به پایان رسانده است. قرار است پس از انجام پروازهای آزمایشی اولیه این راکت تا یک سال آینده در جکسون ویل فلوریدا انتظار می رود تولید نمونه عملیاتی اکس-۶۰ای آغاز شود. این راکت سوخت مایع پس از رها شدن توسط هواپیمای سی-۲۰ای محموله خود را به مدار زمین می رساند. سی-۲۰ای نمونه نظامی جت تجاری گلف استریم-۳ است که برای انجام پروژه های آزمایشی و پژوهشی در اختیار ناسا می باشد. آزمایشگاه پژوهشی نیروی هوایی آمریکا توسعه راکت اکس-۶۰ای را در پایگاه رایت پَتِرسون اوهایو دنبال می کند. یکی از اهداف انجام این پروژه آزمایش وسایل پروازی با سرعت ماوراء صوت و بررسی دقیقتر مشکلات و چالشها در این رژیم پروازی می باشد. آمریکا موفقیت چندانی در توسعه وسایل پرنده هایپرسونیک نداشته و گوی رقابت را در این زمینه به دو رقیب پرقدرت خود روسیه و چین باخته است.

بیشتر بخوانید

آزمایش اولین موتور کاملا آلومینیومی جهان توسط متخصصان روس

متخصصان دانشگاه فنی دولتی نووسیبیرسک اولین موتور احتراق داخلی کاملا آلومینیومی جهان را آزمایش کردند. این پروژه جذاب با محوریت گروه موتورهای هوایی دانشکده مهندسی هوافضای این دانشگاه انجام شده و چندی پیش خبر آغاز برنامه توسعه موتور کاملا آلومینیومی با وزن ۲۰۰ کیلوگرم توسط این دانشگاه رسانه ای شد. این موتور از بنزین معمولی خودروها استفاده می کند و انتظار می رود بر روی هواپیمای آموزشی دو نفره یاک-۵۲ نصب شود. مدیر این پروژه اعلام کرد که با استفاده از نتایج آزمایش بر روی این موتور راه برای تولید موتورهای آلومینیومی کوچکتر همواره خواهد شد. استفاده از آلومینیوم به جای فولاد در ساخت این موتور منجر به ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش وزن شده است. توان این موتور ۴۰۰ اسب بخار می باشد و مصرف سوخت آن در مقایسه با نمونه های مشابه ۱۵ درصد کمتر است. هزینه انجام برنامه توسعه این موتور از محل بودجه احیاء و تقویت زیرساختهای داخلی دولت روسیه تامین شده است.

بیشتر بخوانید

برنامه روسیه برای پرتاب ماهواره رصد اقلیمی مناطق قطبی

روسیه قصد دارد اولین ماهواره پیش بینی و پایش اقلیمی و محیطی ویژه منطقه قطب شمال خود موسوم به آرکتیکا-ام را در اواخر بهار سال ۲۰۱۹ راهی مدار زمین کند. بنابر اعلام سازمان فضایی روسیه این ماهواره توسط پرتابگر سایوز۲-۱بی از پایگاه بایکانور به مدار زمین فرستاده می شود و مرحله فوقانی فریگیت در این مامویت راکت سایوز را همراهی می کند. تجهیزات نصب شده بر روی ماهواره آرکتیکا-ام مشابه تجهیزات بکاررفته در ماهواره های هواشناسی مدار ثابت زمینی از جمله خانواده الکترو-ال می باشد. ماهواره آرکتیکا-ام در یک مدار بیضوی تزریق می شود و پوشش ضعیف هواشناسی و اقلیم شناسی ماهواره های الکترو-ال از مناطق قطبی را با گردآوری داده های مهم از این مناطق جبران خواهد کرد. سرعت دورانی ماهواره آرکتیکا-ام با سرعت دورانی زمین متفاوت است و از اینرو زاویه تصویربرداری آن از زمین بطور مستمر تغییر خواهد کرد.

بیشتر بخوانید