خانه / اخبار / هوانوردی تجاری و عمومی

هوانوردی تجاری و عمومی

سفارش یکصد فروند ایرباس ۳۲۰نئو توسط شرکت آوولون

شرکت ایرلندی اجاره دهنده هواپیماهای مسافربری آوولون اخیرا سفارشی برای خرید یکصد فروند جت مسافربری شامل ۷۵ فروند ای ۳۲۰نئو و ۲۵ فروند ای۳۲۱نئو به ایرباس ارائه کرده است. بنابر اعلام مسئولان آوولون تاکنون تصمیم برای نصب نوع موتور بر روی این هواپیماها نهایی نشده است. انتظار می رود تحویل این هواپیماها به آوولون از سال ۲۰۲۳ آغاز شود. ارزش کلی این سفارش نزدیک به ۱۱،۵ میلیارد دلار برآورد شده است. با دریافت این هواپیماها مجموع هواپیماهای تحت تملک آوولون به ۲۶۵ فروند خواهد رسید. آوولون قصد دارد به بزرگترین شرکت اجاره دهنده جت مسافربری در جهان تبدیل شود و مدیران ارشد این شرکت معتقدند نتیجه مطالعه بازار و نگاه راهبردی به آینده بازار هوانوردی آنها را قانع کرده تا سفارشی بزرگی برای خانواده ای۳۲۰نئو به ایرباس ارائه دهند. در آینده نزدیک آوولون در مجموع مالک ۲۲۰ فروند جت مسافربری باریک پیکر و ۴۵ فروند هواپیماهای مسافربری پهن پیکر خواهد شد. تولیدکننده همگی این هواپیماها شرکت ایرباس می باشد.

بیشتر بخوانید

توسعه بالگرد ترکیبی پرسرعت توسط روسیه

دفتر طراحی کاموف در حال کار بر روی پروژه ای است که هدف از آن توسعه یک بالگرد ترکیبی با ظرفیت حمل دو سرنشین و سرعت پروازی ۷۰۰ کیلومتر بر ساعت می باشد. هندسه این بالگرد ترکیبی از بالهای مثلثی یکپارچه و کانارد جلو، روتورهای اصلی هم محور و جایگاه داخلی حمل مهمات می باشد که ویژگی پنهانکاری نیز در آن لحاظ شده است. اولین بار ماه گذشته کلیاتی در مورد این پروژه روزآمد توسط سرگئی میخایف سرطراح شرکت کاموف در اختیار رسانه ها قرار گرفت. دو موتور فن جت نصب شده در قسمت عقبی بدنه نیروی پیشران افقی پرنده را تامین می کنند. این دو موتور از طریق جعبه دنده توان لازم روتورهای اصلی را نیز فراهم می آورند. در صورت تائید این طرح پس از آزمایش و ارزیابی میدانی نمونه های اولیه بالگرد ترکیبی کاموف، روسها رکورد سرعت پروازی بالگرد را از آمریکایی ها پس می گیرند. هم اکنون آمریکا بالگردهای اثباتگر فناوری را توسعه می دهد سرعت بیشینه آنها ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت کمتر از نمونه جدید روسی است. از میان پروژه های مشابه آمریکایی ها می توان به وی-۲۸۰ محصول مشترک بل و لاکهید، اس بی-۱ دفیانت حاصل تلاش مشترک سیکورسکی و بوئینگ و اس-۹۷ رایدر سیکورسکی اشاره کرد. اروپایی ها هم در قالب پروژه ایرباس ریسر وارد رقابت برای دستیابی به بالگردهای پرسرعت شده اند.

بیشتر بخوانید

ایرفرانس به دنبال کاستن از ناوگان ای۳۸۰

ایرفرانس در حال ارزیابی برنامه ای برای کاستن از تعداد هواپیماهای ایرباس ای۳۸۰ ناوگان پروازی خود می باشد. بنابر گزارشهای منتشر شده این شرکت فرانسوی از بین پنج فروند ای۳۸۰ اجاره ای خود قصد دارد قرارداد اجاره دو فروند را تمدید نکرده و آنها را در سال ۲۰۱۹ به مالک اصلی برگرداند. سه فروند دیگر نیز به تدریج در سالهای آینده با مالکان خود عودت داده می شوند. ایرفرانس در حال حاضر ۱۰ فروند ای۳۸۰ در اختیار دارد که فقط مالک ۵ فروند از آنها می باشد. مسئولان ارشد ایرفرانس تائید می کنند که برنامه ای برای کاستن از تعداد ناوگان پروازی ای۳۸۰ خود دارند اما جزئیات بیشتری را در اختیار رسانه ها قرار نداده اند. این شرکت فرانسوی عضو گروه اسکای تیم قصد دارد در سال ۲۰۲۰ چیدمان صندلی های کابین مسافران هواپیماهای ای۳۸۰ خود را تغییر دهد. هواپیماهای ای۳۸۰ ایر فرانس در فاصله زمانی بین سالهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۴ تولید شده اند. در ابتدا این شرکت ۱۲ فروند ای۳۸۰ سفارش داده بود اما در نهایت دو فروند از سفارش خود را کم کرد و به جای آن دو فروند ای۳۵۰ خریداری نمود.

بیشتر بخوانید

آغاز تولید نمونه اولیه هواپیمای ابرصوت اکس-۵۹

شرکت لاکهیدمارتین تولید اولین قطعات هواپیما اکس-۵۹ را آغاز کرده است. ساخت این هواپیما که از آن با نام آزمایشگر فناوری پرواز ابرصوت ساکت نیز یاد می شود، در تاسیسات لاکهیدمارتین واقع در پم دیل کالیفرنیا انجام خواهد شد. ناسا سفارش دهنده و کارفرمای اصلی این پروژه به شمار می رود. انتظار می رود اولین نمونه از این هواپیما تا سال ۲۰۲۱ آماده پرواز شود. بخشی از برنامه آزمایش پروازی این هواپیما شامل گردآوری اطلاعات از ساکنان مناطق نزدیک باند نشست و برخاست اکس-۵۹ در مورد قابل قبول بودن یا آزار دهندگی میزان سر و صدای هواپیما به ویژه ناشی از موج صوتی آن در حین پرواز ابرصوت می باشد. ناسا قصد دارد این اطلاعات را به همراه سایر داده های پروازی برای تدوین استانداردهای روزآمد با هدف راه اندازی پروازهای عملیاتی جت های مسافربری ابرصوت در آینده مورد استفاده قرار دهد. اکس-۵۹ بگونه ای طراحی شده که می تواند در ارتفاع ۵۵هزار پایی با سرعتی در حدود ۱۵۱۲ کیلومتر بر ساعت معادل ۱،۲۳ ماخ پرواز کند. کاهش سطح سر و صدای ناشی از امواج صوتی پرواز ابرصوت اصلی ترین هدف از اجرای این پروژه با هدایت ناسا و با همکاری لاکهید مارتین اعلام شده است.

بیشتر بخوانید

هوانوردی عمومی چین تا سال ۲۰۳۵ صاحب ۲۰هزار فروند هواپیما می شود

بنابر جدیدترین گزارش مطالعاتی منتشرشده توسط شرکت صنایع هوانوردی چین موسوم به آویک، تعداد هواپیماهای رده هوانوردی عمومی فعال در این کشور تا سال ۲۰۳۵ به ۲۰ هزار فروند خواهد رسید. تا پایان سال گذشته میلادی در مجموع ۳هزار هواپیمای در این رده در چین به ثبت رسیده است. در فاصله زمانی بین سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۷ مجموع ساعات پروازی هواپیماهای رده هوانوردی عمومی در چین از ۳۷۰هزار ساعت به ۸۴۰هزار ساعت در سال افزایش یافته است. انتظار می رود بخش هوانوردی عمومی چین در سال ۲۰۳۵ مجموعا شش میلیون ساعت پروازی را به ثبت برساند. روندهای عملیاتی حاکم بر فضای هوانوردی عمومی چین تا پانزده سال آینده منجر به افزایش حمل و نقل هوایی در فاصله های کوتاه، توسعه گردشگری هوایی و سفرهای تجاری خواهد شد. این روند بی شک منجر به تقویت و افزایش رونق صنعت هوانوردی عمومی چین نیز خواهد شد. پیش بینی می شود ارزش بازار هوانوردی عمومی چین تا سال ۲۰۲۰ به ۱۵۳ میلیارد دلار برسد و بیش از ۵ هزار انواع بالگرد سبک و هواپیما شامل جت شخصی در رده هوانوردی عمومی در این کشور فعال باشند. در عین حال چین قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ تعداد فرودگاه های قابل استفاده برای نشست و برخاست هواپیماهای سبک و کوچک خود را به ۵۰۰ عدد برساند.

بیشتر بخوانید

آغاز برنامه آزمایش پروازی ایرباس ای ۳۳۰-۸۰۰ برای دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی

شرکت ایرباس اعلام کرد برنامه ارزیابی و آزمایش پروازی جت مسافربری ای ۳۳۰-۸۰۰ را تا نیمه سال ۲۰۱۹ تکمیل خواهد کرد و تحویل نخستین نمونه های عملیاتی به شرکت کویت ایرویز به عنوان اولین بهره برداری این هواپیما در سال ۲۰۲۰ محقق می شود. ساعاتی پیش از اعلام این خبر نمونه کوچکتر این خانواده موسوم به ای۳۳۰نئو برای اولین بار از باند پروازی تولوز به آسمان برخاست. مدیر برنامه های آزمایش پروازی شرکت ایرباس اعلام کرد که تنها نمونه تولیدی آزمایشی ای ۳۳۰-۸۰۰ در مجموع ۳۵۰ ساعت پرواز آزمایشی را انجام می دهد و انتظار می رود گواهینامه صلاحیت پروازی این هواپیما از سازمان ایمنی هوانوردی اروپا (ایسا) و سازمان هوانوردی فدرال (اف ای ای) تا میانه سال آینده میلادی دریافت شود. شرکت هواپیمایی کویت ایرویز موتورهای توربوفن رولز رویس ترنت-۷۰۰۰ را برای نصب بر روی هواپیماهای ای ۳۳۰-۸۰۰ خود انتخاب کرده است. این شرکت در اوایل پائیز امسال سفارش خود برای هشت فروند از این هواپیما را قطعی کرد. پیش از این شرکت هاوائین ایرلاینز سفارش خود برای ای۳۳۰-۸۰۰ را لغو کرد و جدیدترین نمونه بوئینگ ۷۸۷ را جایگزین آن کرد.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین ای تی آر-۷۲ به یک شرکت هوایی محلی ژاپنی

شرکت ژاپنی جی ای سی فعال در ارائه خدمات هوایی محلی اولین فروند از هواپیماهای ای تی آر ۷۲-۶۰۰ خود را تحویل گرفت. این شرکت پیش از این در بهار سال جاری میلادی یک فروند از سفارش خود برای ای تی آر ۴۲-۶۰۰ را با نمونه بزرگتر ۷۲-۶۰۰ جایگزین کرده بود. مسئولان این شرکت هوایی داخلی ژاپنی از عملکرد و کارآیی ناوگان هواپیماهای ای تی آر خود راضی هستند و افزایش تعداد این هواپیماها را تصمیمی صحیح در موقعیت زمانی کنونی قلمداد می کنند. ای تی آر-۷۲ در رده هواپیماهای منطقه ای کابینی پیشرفته و روزآمد دارد و علاوه بر ایجاد فضایی ایمن و راحت برای مسافران، از حیث هزینه های مستقیم عملیاتی نیز در زمره مقرون به صرفه ترین ها به شمار می رود. شرکت جی ای سی پیش از این در سال ۲۰۱۷ اولین هواپیمای ای تی آر ۴۲-۶۰۰ خود را تحویل گرفته است و در حال حاضر سفارشی برای خرید ۱۵ فروند دیگر ارائه کرده است. ناوگان عملیاتی دوازده فروندی این شرکت شامل دو فروند بمباردیه کیو-۴۰۰ و شش فروند ساب-۳۴۰بی نیز می شود. میانگین درآمد سالیانه جی ای سی به ۲۲۷ میلیون دلار می رسد.

بیشتر بخوانید

رضایت سی اف ام از فروش موتورهای لیپ

شرکت سی ام اف اینترنشنال بیش از ۳۰۳ موتور توربوفن لیپ را در سه ماهه سوم سال جاری میلادی به مشتریان تحویل داده است. سافران شریک سی اف ام اعلام کرد که مجموع فروش موتورهای لیپ در سال ۲۰۱۸ به ۷۴۱ عدد رسیده که در مقایسه با آمار مربوط به مدت مشابه در سال گذشته میلادی نشان دهنده رشدی معادل ۲،۹ برابر می باشد. مجموع موتورهای لیپ و نمونه های دیگر سی اف ام-۵۶ عرضه شده تاکنون در سال جاری میلادی به ۱۵۷۵ عدد رسیده که نشان از ۱۸ درصد رشد نسبت به سال پیش دارد. در عین حال تعداد موتورهای سی اف ام-۵۶ فروخته شده معادل ۸۳۴ عدد می باشد که در مقایسه با سال پیش ۲۲ درصد کاهش را نشان می دهد. در سه ماهه سوم سال ۲۰۱۸ تعداد ۲۴۳ عدد موتور سی اف ام-۵۶ به مشتریان تحویل داده شد که کاهشی معادل یک سوم را تجربه کرده است.

بیشتر بخوانید

تداوم فعالیت رو به رشد سافران در تولید موتورهای توربوشفت

بخش تولید موتورهای ویژه بالگرد در شرکت سافران در آستانه عملیاتی کردن برنامه تولید انبوه دو موتور توربوشفت جدید خود موسوم به آرانو و آنتو قرار دارد. انتظار می رود هر دو این موتورها در نیمه اول سال ۲۰۱۹ موفق به دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی از آژانس ایمنی هوانوردی اروپایی شوند. موتور آرانو با قدرت ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ اسب بخار قرار است نیروی پیشران بالگرد ایرباس اچ۱۶۰ را تامین کند. نمونه های اولیه این موتور تاکنون ۷۵۰۰ ساعت شامل ۱۵۰۰ ساعت پروازی را بطور آزمایشی پشت سر گذاشته اند و برنامه دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی برای آن بر اساس زمان بندی از پیش تعیین شده جلو می رود. بنابر برنامه ریزی بخش بالگردسازی ایرباس انتظار می رود اچ۱۶۰ در سال ۲۰۲۰ وارد خدمت عملیاتی شود. نمونه نظامی این پرنده نیز تا سال ۲۰۲۵ آماده عرضه به بازار خواهد شد.

بیشتر بخوانید

الزام بازرسی پره های فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی برای دارندگان بوئینگ۷۳۷

آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (ایسا) و اداره فدرال هوانوردی آمریکا (اف ای ای) همه بهره برداران جت مسافربری بوئینگ بی۷۳۷ ان جی در اروپا و آمریکا را ملزم کردند تا تعداد بازرسی های پره فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی را دو برابر روال پیشین کنند. در رهنورد صلاحیت پروازی جدید منتشر شده توسط ایسا در تاریخ ۲۸ سپتامبر و سند انتشار یافته توسط اف ای ای در اولین روز اکتبر همه دارندگان هواپیماهای رده ان جی(نسل جدید) بوئینگ ۷۳۷ ملزم شدند بعد از هر ۱۶۰۰ سیکل پروازی پره های فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی را مورد بازرسی قرار دهند. پیش از این بازه زمانی برای انجام این بازدید ۳هزار سیکل پروازی بود. این رهنمود پس از سانحه جت مسافربری بی ۷۳۷-۷۰۰ شرکت ساوث وست ایرلاینز در مسیر پروازی نیویورک به دالاس در ارتفاع پروازی ۳۲هزار پایی ناشی شکسته شدن یکی از پره های فن و برخورد آن با بدنه هواپیما و کشته شدن یکی از مسافران تدوین و صادر شده است. خلبانان این پرواز موفق شدند هواپیما را بطور ایمن در فرودگاه بین المللی فیلادلفیا به زمین بنشانند. بر اساس دستور العمل جدید مراجع هوانوردی آمریکا و اروپا موتورهای نو سی اف ام۵۶-۷بی پس از نصب بر روی هواپیما باید پیش از رسیدن به ۲۰هزار ساعت پروازی مورد بازرسی در ناحیه پره های فن قرار گیرند. بنابر ارزیابی اف ای ای هزینه تعویض یک پره فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی در آمریکا معادل ۵۱۴۸۵ دلار است. از این مبلغ ۵۱۴۰۰ دلار قیمت پره و ۸۵ دلار دستمزد یک نفر ساعت کار تکنیسین متخصص برای تعویض پره است.

بیشتر بخوانید