خانه / اخبار / هوانوردی تجاری و عمومی

هوانوردی تجاری و عمومی

رونمایی از اثباتگر فناوری جدید ایرباس در ایرشوی سنگاپور

ایرباس در نمایشگاه هوایی سنگاپور ۲۰۲۰ از طرح جدید اثباتگر فناوری هواپیما با بدنه و بال در هم آمیخته خود پرده برداری کرد. شایان ذکر است که نمونه مقیاس شده این پرنده از ژوئن ۲۰۱۹ بصورت کاملا محرمانه پروازهای آزمایشی خود را آغاز کرده است. طول این نمونه مقیاس شده ۲ متر و عرض آن ۳،۲ متر است. پرنده آزمایشگر جدید ایرباس ماوریک نام دارد و سطح بیرونی آن ۲،۲۵ متر مربع است. ایرباس مدعی است طرح جدید این شرکت برای هواپیماهای مسافربری باریک پیکر نسل آینده دست کم ۲۰ درصد صرفه جویی در مصرف سوخت را محقق خواهد کرد. مدیر بخش مهندس ایرباس در روز افتتاحیه نمایشگاه هوایی سنگاپور ۲۰۲۰ اعلام کرد طرح جدید مبتنی بر بدنه و بال یکپارچه درهم آمیخته همچنین امکان استفاده از فناوری پیشرانش جدید و تغییر آرایش کابین مسافران را فراهم خواهد آورد.

بیشتر بخوانید

مروری بر عملکرد ایرباس در سال ۲۰۱۹

شرکت ایرباس اعلام کرد در سال ۲۰۱۹ در مجموع ۷۶۸ سفارش قطعی دریافت کرده و موفق شده ۸۶۳ فروند هواپیما را به مشتریان خود تحویل دهد. این در حالی است که در سال ۲۰۱۸ تنها ۸۰۰ فروند جت مسافربری ساخت ایرباس به بازار عرضه شده بود. در سال گذشته میلادی ۱۱۲ فروند ای۳۵۰ شامل ۲۵ فروند از نمونه بزرگتر ۱۰۰۰ به همراه ۵۳ فروند ای ۳۳۰ و هشت فروند ای ۳۸۰ به مشتریان تحویل داده شد. بر این اساس سال ۲۰۱۹ رکوردار تحویل بیشترین تعداد هواپیماهای پهن پیکر ایرباس به شمار می رود. این شرکت اروپایی معظم همچنین در این مدت ۶۴۲ فروند از نمونه های مختلف خانواده ای۳۲۰ شامل ۵۵۱ فروند ای۳۲۰نئو را به بازار عرضه کرد. سفارش برای هواپیمای روزآمد ای۲۲۰ روند افزایشی داشته و به ۴۸ مورد رسیده است. سفارش قطعی برای ۷۶۸ فروند هواپیما در سال ۲۰۱۹ توسط ایرباس دریافت شد که نسبت به ۷۴۷ مورد در سال پیش از آن افزایش داشته است. از این میان ۹۹ فروند ای۳۳۰نئو سفارش داده شده و ایرباس ۳۲ سفارش برای هواپیماهای ای۳۵۰ دریافت کرده است.

بیشتر بخوانید

تایلند بدنبال راه اندازی دو شرکت هواپیمایی ارزان قیمت جدید

دو شرکت هواپیمایی ارزان قیمت تایلندی با نانهای تای ایستر جت و تای سامر ایرویز در سال ۲۰۲۰ فعالیت خود را آغاز خواهند کرد. هر دو این شرکتها مجوز اولیه تاسیس را از سازمان هواپیمایی کشوری تایلند دریافت کرده و متعهد شده اند ظرف یک سال فعالیت خود را آغاز خواهند کرد. شرکت تای ایستر جت حاصل سرمایه گذاری مشترک چند شریک تایلندی و شرکت هواپیمایی ایستر جت کره جنوبی است. این شرکت یک فروند جت مسافربری بوئینگ بی ۷۳۷-۸۰۰ ساخت سال ۲۰۱۰ را در اختیار دارد که پیش از این تحت تملک ایر چاینا بوده است. انتظار می رود گواهینامه صلاحیت بهره برداری عملیاتی هوایی تای ایستر جت تا ژانویه ۲۰۲۰ صادر شود. انتظار می رود اولین پروازهای تجاری این شرکت بین بانکوک و مقصدی در تایوان برقرار شود. شرکت تای سامر نیز با سرمایه گذاری شرکای تایلندی و چینی شکل گرفته است. این شرکت نیز پروازهای خود را با استفاده از بوئینگ بی ۷۳۷-۸۰۰ انجام خواهد داد و مقاصد پروازی در شرق و جنوبشرقی آسیا را هدفگذاری کرده است.

بیشتر بخوانید

تحویل مسئولیت کنترل کامل حریم هوایی به دولت بوسنی

سازمان ناوبری هوایی بوسنی و هرزگوین موسوم به بهانسا مسئولیت کنترل کامل حریم هوایی این کشور را از نیمه شب پنچم دسامبر تحویل گرفت. بر این اساس مسئولیت هدایت همه پروازهای عبوری از محدوده فرودگاه بین المللی سارایوو از این پس بر عهده دولت بوسنی و هرزگوین خواهد بود. تا پیش از این بهانسا خدمات کنترل ترافیک هوایی را تنها تا سقف پروازی ۳۲۵۰۰ پا ارائه می کرد که اختیار انجام این کار در پایان سال ۲۰۱۴ به دولت این کشور واگذار شده بود. تا پیش از ۵ دسامبر ۲۰۱۹ کنترل حریم هوایی بوسنی در ارتفاع پروازی بالاتر توسط مراکز کنترل ترافیک هوایی مستقر در کشورهای همسایه شامل صربستان و کرواسی انجام می شد. بنابر اعلام مدیر بهانسا، دولت بوسنی بطور روزانه کنترل تنها ۲۰۰ پرواز را بر عهده داشت که از این پس این تعداد به ۱۶۰۰ مورد افزایش می یابد.

بیشتر بخوانید

عرضه چهارمین فروند نمونه اولیه جت مسافربری جدید روسیه

شرکت هواپیماسازی روسی ایرکوت از پایان مونتاژ چهارمین فروند از نمونه های آزمایشی اولیه ام سی-۲۱-۳۰۰ در تاسیسات تولیدی خود در سیبری خبر می دهد. این جت مسافربری همانند سه نمونه پیشین به موتورهای توربوفن پرت اند ویتنی پی دبلیو۱۴۰۰جی مجهز شده است. این هواپیما پس از پایان مونتاژ و خروج از خط تولید برای اجرای برنامه آزمایش و ارزیابی به مرکز آزمایش های پروازی ایرکوت منتقل شد. بنابر اعلام این شرکت روسی داده های حاصل از آزمایشهای زمینی و پروازی سه فروند پیشین در تولید نمونه اولیه چهارم به کار گرفته شده است. هنوز تاریخ دقیقی توسط ایرکوت برای آغاز پروازهای آزمایشی فروند چهارم اعلام نشده است. در ادامه پروژه توسعه جت مسافربری جدید روسیه قرار است اولین فروند ام سی-۲۱-۳۰۰ مجهز به موتورهای بومی آویادویگاتل پی دی-۱۴ نیز تولید شود. اولین پرواز هواپیمای ام سی-۲۱ در تاریخ ۲۸ می ۲۰۱۷ انجام شد. دومین فروند آزمایشی این هواپیمای در ۱۲ می ۲۰۱۸ به پرواز درآمد و فروند سوم نیز در شانزدهم مارس سال جاری میلادی به برنامه آزمایش و ارزیابی اولیه پیوست. آزمایشهای توسعه ای سازه ای استاتیک بر روی دو فروند دیگر از ام سی-۲۱ در دست انجام است.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند ایرباس ای۳۲۱نئو به شرکت ایر آسیا

بنابر اعلام شرکت هواپیماسازی ایرباس اولین فروند جت مسافربری ای۳۲۱نئو شرکت هواپیمایی ایرآسیا تحویل داده شد. قرار است از این هواپیما برای جابجایی مسافر از کوالا لامپور به مقاصد پروازی مختلف منطقه ای مانند بانکوک، کوچینگ، کوتاه، شنژن و سنگاپور استفاده شود. تصاویر منتشر شده توسط ایرباس نشان می دهد اولین ای۳۲۱نئو ایرآسیا با رنگ آمیزی جدید با درج شماره ثبت به مشتری تحویل داده شده است. این هواپیما شماره سریال ساخت ۹۱۳۹ را به خود اختصاص داده است. گروه شرکتهایی هواپیمایی ایرآسیا اولین سفارش خود برای ۱۰۰ فروند ایرباس ای۳۲۱نئو را در حاشیه نمایشگاه هوایی فارنبرو ۲۰۱۶ ارائه کرد. سپس در ایرشوی پاریس ۲۰۱۹ این سفارش را به تعداد ۳۵۳ فروند افزایش داد. انتظار می رود دومین فروند از این سفارش بزرگ تا ژانویه ۲۰۲۰ به ایرآسیا تحویل داده شود. شرکت ایرآسیا با ناوگان عملیاتی متشکل از ۹۷ فروند هواپیما در سال ۲۰۱۸ درآمدی نزدیک به دو میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

سفارش بزرگ شرکت هندی ایندیگو به ایرباس

غول هواپیماسازی اروپا از دریافت سفارشی بزرگ از شرکت هندی ایندیگو خبر می دهد. این سفارش بزرگترین خرید یک شرکت هواپیمایی از ایرباس در تاریخ فعالیت آن به شمار می رود و شامل ۳۰۰ فروند جت مسافربری از خانواده ای۳۲۰نئو است. این سفارش شامل ترکیبی از هواپیماهای ای۳۲۰نئو، ای۳۲۱نئو و ای۳۲۱اکس ال آر می باشد. بر این اساس تعداد کل سفارش های ایندیگو برای خرید هواپیماهای باریک پیکر ایرباس به ۷۳۰ فروند می رسد. این شرکت هندی اولین فروند ای۳۲۰نئو خود را در بهار سال ۲۰۱۶ دریافت کرد و از آن زمان تاکنون ۹۷ فروند از این هواپیما را تحویل گرفته و در حال حاضر بزرگترین بهره بردار ای۳۲۰نئو در جهان به شمار می رود. ایندیگو همچنین ۱۲۸ فروند ای۳۲۰سئو در ناوگان عملیاتی خود دارد. ارزش سفارش بزرگ جدید ایندیگو به ایرباس ۳۳ میلیاد دلار برآورد می شود. هنوز نوع موتور موردنظر برای نصب بر روی این پرنده ها انتخاب نشده است. در نمایشگاه هوایی پاریس ۲۰۱۹ ایندیگو سفارش خرید ۲۸۰ فروند موتور توربوفن لیپ-۱ای از شرکت سی اف ام اینترنشنال را قطعی کرد.

بیشتر بخوانید

پیوستن پنجمین فروند پیش تولیدی سی ۹۱۹ به برنامه آزمایش و ارزیابی میدانی

در نخستین روزهای آبان ماه پنجمین فروند پیش تولیدی جت مسافربری سی۹۱۹ چین از فرودگاه بین المللی پودونگ شانگهای برای انجام اولین پرواز خود به آسمان برخاست. اولین پرواز این هواپیما یک ساعت و سی و هفت دقیقه به طول انجامید و در جریان آن ویژگی های عملیاتی و کارکردی سی ۹۱۹ مورد ارزیابی قرار گرفت. بنابر اعلام شرکت کومک سازنده این جت مسافربری چینی اعلام کرده است که پنجمین فروند از نمونه های پیش تولیدی در شرایط آب و هوایی سخت شامل دمای محیطی گرم و سرد مورد آزمایش قرار می گیرد. سه ماه پیش از این چهارمین فروند پیش تولیدی سی۹۱۹ توسط کومک معرفی شد و قرار است یک فروند دیگر از این نمونه ها نیز به برنامه آزمایش و ارزیابی میدانی اضافه شود.

بیشتر بخوانید

گواهینامه صلاحیت پروازی اروپایی برای گلف استریم جی۵۰۰

شرکت گلف استریم گواهینامه صلاحیت پروازی را برای هواپیمای جت تجاری جی۵۰۰ از سازمان ایمنی هوانورد اروپا دریافت کرده است. در ژوئیه سال ۲۰۱۸ گواهینامه صلاحیت پروازی این پرنده توسط اداره هوانوردی فدرال آمریکا (اف ای ای) صادر شد. بنابر اعلام شرکت پرات اند ویتنی تاکنون ۳۲ واحد موتور توربوفن پی دبلیو۸۱۴جی ای برای نصب بر روی هواپیماهای جی۵۰۰ به گلف استریم تحویل داده شده است. ارزیابی گلف استریم از استقبال مناسب بازار اروپا به هواپیمای جی۵۰۰ حکایت دارد. تجهیزات اویونیکی و الکترونیکی روزآمدی بر روی این هواپیما  نصب شده است. همچنین در طراحی کابین مسافران و جزئیات مربوط به راحتی استقرار سرنشینان ملاحظات ویژه بکار رفته تا بهترین کیفیت تامین شود. اولین نمونه جت تجاری جی-۵۰۰ با برد ۹۶۰۰ کیلومتر در سال ۲۰۱۴ به بازار عرضه شد. دو ماه پس از آن نمونه جی-۶۰۰ با کابین بزرگتر و برد بیشتر معرفی شد.

بیشتر بخوانید

ادغام جدید در صنعت بالگردسازی روسیه

کنسرسیوم راشن هلی کاپترز از طرح خود برای ادغام دفاتر طراحی میل و کاموف و ایجاد یک تشکیلات جدید موسوم به مرکز ملی بالگرد روسیه خبر می دهد. این تصمیم در نشست اخیر هیات مدیره راشن هلی کاپترز با هدف افزایش بهره وری و تمرکز بیشتر بر اجرای موثر پروژه ها اتخاذ شد. راشن هلی کاپتر بخشی از غول صنعتی روستک وابسته به دولت فدراتیو روسیه می باشد. قرار شده است منابع مالی حاصل از صرفه جویی در هزینه های جاری پس از این ادغام برای انجام پروژه های تحقیق و توسعه در مرکز جدیدالتاسیس سرمایه گذاری شود. البته از حیث تجاری هر دو برند میل و کاموف به قوت خود باقی می مانند و تنها ساختار سازمانی دفاتر طراحی پشتیبان آنها یکپارچه می شود.  راشن هلی کاپترز در سال ۲۰۰۷ تشکیل شد و علاوه بر همه دفاتر طراحی بالگرد، پنج کارخانه مونتاژ و تعداد زیادی مرکز تعمیر و بازسازی بالگرد در خاک روسیه را در اختیار خود دارد. کارخانه بالگردسازی میل در سال ۱۹۴۷ توسط میخائیل میل در مسکو راه اندازی شد. خانواده بالگردهای میان وزن میل-۸/۱۷ این شرکت از شهرت زیادی برخوردار هستند. نیکولای کاموف در سال ۹۴۸ دفتر طراحی کاموف را در مسکو تاسیس کرد. بالگرد تهاجمی روزآمد کاموف-۵۲ یک از نام آشناترین محصولات این شرکت است.

بیشتر بخوانید