خانه / اخبار / هوانوردی تجاری و عمومی

هوانوردی تجاری و عمومی

تداوم فعالیت رو به رشد سافران در تولید موتورهای توربوشفت

بخش تولید موتورهای ویژه بالگرد در شرکت سافران در آستانه عملیاتی کردن برنامه تولید انبوه دو موتور توربوشفت جدید خود موسوم به آرانو و آنتو قرار دارد. انتظار می رود هر دو این موتورها در نیمه اول سال ۲۰۱۹ موفق به دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی از آژانس ایمنی هوانوردی اروپایی شوند. موتور آرانو با قدرت ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ اسب بخار قرار است نیروی پیشران بالگرد ایرباس اچ۱۶۰ را تامین کند. نمونه های اولیه این موتور تاکنون ۷۵۰۰ ساعت شامل ۱۵۰۰ ساعت پروازی را بطور آزمایشی پشت سر گذاشته اند و برنامه دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی برای آن بر اساس زمان بندی از پیش تعیین شده جلو می رود. بنابر برنامه ریزی بخش بالگردسازی ایرباس انتظار می رود اچ۱۶۰ در سال ۲۰۲۰ وارد خدمت عملیاتی شود. نمونه نظامی این پرنده نیز تا سال ۲۰۲۵ آماده عرضه به بازار خواهد شد.

بیشتر بخوانید

الزام بازرسی پره های فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی برای دارندگان بوئینگ۷۳۷

آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (ایسا) و اداره فدرال هوانوردی آمریکا (اف ای ای) همه بهره برداران جت مسافربری بوئینگ بی۷۳۷ ان جی در اروپا و آمریکا را ملزم کردند تا تعداد بازرسی های پره فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی را دو برابر روال پیشین کنند. در رهنورد صلاحیت پروازی جدید منتشر شده توسط ایسا در تاریخ ۲۸ سپتامبر و سند انتشار یافته توسط اف ای ای در اولین روز اکتبر همه دارندگان هواپیماهای رده ان جی(نسل جدید) بوئینگ ۷۳۷ ملزم شدند بعد از هر ۱۶۰۰ سیکل پروازی پره های فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی را مورد بازرسی قرار دهند. پیش از این بازه زمانی برای انجام این بازدید ۳هزار سیکل پروازی بود. این رهنمود پس از سانحه جت مسافربری بی ۷۳۷-۷۰۰ شرکت ساوث وست ایرلاینز در مسیر پروازی نیویورک به دالاس در ارتفاع پروازی ۳۲هزار پایی ناشی شکسته شدن یکی از پره های فن و برخورد آن با بدنه هواپیما و کشته شدن یکی از مسافران تدوین و صادر شده است. خلبانان این پرواز موفق شدند هواپیما را بطور ایمن در فرودگاه بین المللی فیلادلفیا به زمین بنشانند. بر اساس دستور العمل جدید مراجع هوانوردی آمریکا و اروپا موتورهای نو سی اف ام۵۶-۷بی پس از نصب بر روی هواپیما باید پیش از رسیدن به ۲۰هزار ساعت پروازی مورد بازرسی در ناحیه پره های فن قرار گیرند. بنابر ارزیابی اف ای ای هزینه تعویض یک پره فن موتور سی اف ام۵۶-۷بی در آمریکا معادل ۵۱۴۸۵ دلار است. از این مبلغ ۵۱۴۰۰ دلار قیمت پره و ۸۵ دلار دستمزد یک نفر ساعت کار تکنیسین متخصص برای تعویض پره است.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین بوئینگ ۷۸۷ به شانگهای ایرلاینز

شرکت هواپیمایی شانگهای ایرلاینز به عنوان بخشی از خطوط هوایی چاینا ایسترن اولین فروند جت مسافربری بوئینگ ۷۸۷-۹ خود را تحویل گرفت. دریافت این هواپیماها در راستای سیاست این شرکت چینی برای گسترش خطوط پروازی از مبداء شانگهای صورت می گیرد. تحویل این هواپیما دو سال پس از قطعی شدن سفارش چاینا ایسترن برای ۱۵ فروند بی ۷۸۷-۹ مجهز به موتورهای جنرال الکتریک جی ئی نکس-۱بی انجام می شود. گزارش رسانه های هوانوردی غربی حاکی از آن می باشد که چاینا ایسترن تاکنون ۵ فروند از سفارش پانزده فروندی خود برای هواپیماهای دریم لاینر را لغو کرده است. البته بوئینگ واکنش رسمی به این گمانه زنی های رسانه ای نشان نداده است. شانگهای ایرلاینز از هواپیمای بی ۷۸۷-۹ خود برای انجام پرواز به مقاصدی مانند چنگدو، پکن، ژاپن و کره جنوبی استفاده می کند. ناوگان عملیاتی این شرکت چینی از حدود ۱۰۰ فروند جت مسافربری تشکیل شده است که شامل پنج فروند ایرباس ای۳۳۰ و نود و دو فروند بی ۷۶۷-۳۰۰ می باشد. شانگهای ایرلانیز در سال ۲۰۱۷ درآمدی معادل ۱،۸ میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

بوئینگ ۷۷۷ تاریخ ساز کتی پسیفیک راهی موزه شد

اولین فروند عملیاتی جت مسافربری بوئینگ ۷۷۷ پس از بازنشستگی برای همیشه به یک موزه هوانوردی در آمریکا منتقل شد. این هواپیما روز سه شنبه ۲۷ شهریور در آخرین پرواز خود هنگ کنگ را به مقصد موزه هوایی و فضایی پیما در توسان آریزونا ترک کرد. قرار است این هواپیمای تاریخ ساز متعلق به شرکت کتی پسیفیک در کنار ۳۵۰ پرنده دیگر در این نمایشگاه معرض دید عموم قرار گیرد. این بی ۷۷۷ اولین پرواز خود را در تاریخ ۱۲ ژوئن ۱۹۹۴ انجام داد و تا سال ۲۰۰۰ به عنوان پرنده آزمایشگر توسط بوئینگ به کار گرفته می شد. از سال ۲۰۰۰ این هواپیما که نخستین بی۷۷۷ تولیدی بوئینگ به شمار می رود به شرکت کتی پسیفیک تحویل داده شد و در مدت ۱۸ سال خدمت عملیاتی در قالب ۲۰۵۱۹ سیکل در مجموع ۴۹۶۸۷ ساعت پروازی را به ثبت رساند. این هواپیما به دو موتور توربوفن رولز رویس ترنت ۸۷۷ مجهز است و ظرفیت حمل ۳۳۵ نفر مسافر را دارد. کتی پسیفیک هم اکنون ۶۹ فروند بی ۷۷۷ در سه نمونه مختلف در اختیار دارد و سفارشی را برای خرید ۲۱ فروند نمونه روزآمد بی ۷۷۷-۹ به بوئینگ ارائه کرده است.

بیشتر بخوانید

انجام اولین آزمایش استاتیک جت مسافربری بوئینگ بی۷۷۷اکس

شرکت بوئینگ برای اولین بار تصاویری از مراحل اولیه آزمایش استاتیک سازه هواپیمای بی ۷۷۷اکس منتشر کرده است. بدنه این هواپیما مشابه نمونه بی ۷۷۷-۹ است. نمونه آماده شده برای آزمایش استاتیک شامل بدنه و بال است و سطوح دم و همچنین موتورها و سامانه اویونیک را در بر نمی گیرد. قست نوک بال نیز نصب شده اما مکانیزم ویژه این هواپیما برای جمع کردن نوک بال هنگام توقف در باند یا آشیانه بر روی این نمونه تعبیه نشده است. بر این اساس دهانه بال هواپیمای بوئینگ بی۷۷۷اکس در حالت جمع شدن نوک بال از ۷۲ متر به ۶۵ متر کاهش می یابد. این ویژگی به جدیدترین عضو خانواده جت مسافربری پهن پیکر بوئینگ ۷۷۷ امکان می دهد تا در فرودگاه های مختلف با راحتی و انعطاف پذیری بیشتری عملیات پروازی خود را انجام دهد. انتظار می رود هواپیمای بی ۷۷۷-۹ به عنوان اولین عضو از خانواده ۷۷۷اکس در سال ۲۰۱۹ نخستین پرواز خود را انجام دهد. یکسال بعد تحویل نمونه های عملیاتی به مشتریان آغاز می شود. نمونه ۷۷۷-۸ با ابعاد کوچکتر و برد بیشتر دو سال بعد وارد خدمت عملیاتی می شود. هر دو این هواپیماها توان خود را از دو موتور توربوفن جی ئی-۹اکس تامین می کنند. بوئینگ تاکنون بیش از ۳۲۶ سفارش قطعی برای خانواده ۷۷۷اکس دریافت کرده است.

بیشتر بخوانید

اولین پرواز بالگرد بومی تی۶۲۵ ترکیه

شرکت صنایع هوافضای ترکیه اعلام کرد بالگرد چندمنظوره بومی تی۶۲۵ اولین پرواز خود را انجام داده است. پس از پشت سر گذاشتن آزمایش های زمینی اولیه در روز پانزدهم شهریور ماه در تاسیسات شرکت تی ای آی در آنکارا بالگرد تی۶۲۵ اولین پرواز ایستای خود را انجام داد. اولین بالگرد از ۳ فروند نمونه اولیه تی۶۲۵ به مدت ۲۰ دقیقه به پرواز خود ادامه داد و خلبانان ویژگی های کلی عملکردی پرنده و سامانه های انتقال قدرت و روتور را بررسی کردند. ترکیه در سال ۲۰۱۱ از برنامه خود برای توسعه بالگرد شش تنی تی۶۲۵ پرده برداشت و در سال ۲۰۱۳ این برنامه وارد مراحل اجرایی شد. قرار است این پرنده بومی جایگزین ۸۶ بالگرد سالخورده بل یو اچ-۱ نیروی زمینی ارتش ترکیه شود. همچنین سازمان های دولتی غیرنظامی مانند بهداشت، اداره جنگلها و مراتع و نیروهای امداد و نجات ترکیه از متقاضیان بهره برداری از این پرنده هستند. شرکت تی ای آی قصد دارد پس از دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی از سازمان هواپیمایی کشوری ترکیه فرآیند اخذ مجوز از سازمان ایمنی هوانوردی اروپا (ایسا) را نیز دنبال کند. هریک از دو موتور توربوشفت این بالگرد ۱۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد. سرعت بیشینه این بالگرد ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت است و برد آن به ۷۴۰ کیلومتر می رسد.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند ایرباس ای۳۲۰نئو به گلف ایر

شرکت هواپیمایی گلف ایر اولین فروند جت مسافربری ایرباس ای۳۲۰نئو خود را دریافت کرد. پیش از این در تولوز طی مراسمی رسمی تحویل این هواپیما به شرکت گلف ایر جشن گرفته شده بود. چندی پیش در سال جاری میلادی شرکت جزیره ایرویز نخستین فروند ایرباس ای۳۲۰نئو خود را تحویل گرفت و نام خود را به عنوان اولین بهره بردار این هواپیما در خاورمیانه به ثبت رساند. این شرکت هواپیمایی کویتی است. گلف ایر در مجموع ۱۲ فروند ایرباس ای۳۲۰نئو سفارش داده است. این شرکت در سال ۱۹۹۲ به عنوان اولین خط هوایی منطقه نخستین فروند ای۳۲۰ را وارد خدمت عملیاتی کرد. جت مسافربری ای۳۲۰نئو گلف ایر به دو موتور توربوفن سی اف ام اینترنشنال لیپ-۱ای مجهز بوده و برای جابجایی مسافران در مسیرهای منطقه ای توسعه یافته است. گلف ایر همچنین ۱۷ فروند از نمونه بزرگتر هواپیمای ای۳۲۱نئو را سفارش داده و انتظار دارد در سال جاری سه فروند از ۱۰ فروند سفارش خود برای بوئینگ ۷۸۷-۹ را دریافت کند. بر اساس برنامه مدرن سازی گلف ایر قرار است تا سال ۲۰۲۳ در مجموع ۳۹ فروند هواپیمای جدید وارد ناوگان این شرکت شود. گلف ایر با ناوگانی متشکل از ۳۳ فروند هواپیما در سال ۲۰۱۶ درآمدی معادل ۹۲۵ میلیون دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

آماده سازی جدیدترین عضو خانواده ای۳۲۰نئو برای انجام اولین پرواز

شرکت ایرباس از اولین نمونه جت تجاری ای۳۲۰نئو با موتورهای جدید پرده برداری کرد. قرار است این هواپیما به شرکت آکروپولیس اِویشِن تحویل داده شود. ایرباس پیش از تحویل نهایی اولین فروند ای سی جی ۳۲۰نئو به مشتری این هواپیما را برای نصب اجزاء داخلی کابین مسافران به شرکت سوئیسی آماک تحویل می دهد. در روزهای اخیر ایرباس با انتشار تصویری از اولین فروند تولیدی این هواپیما مجهز به موتورهای توربوفن روزآمد لیپ-۱ای محصول شرکت سی اف ام اینترنشنال خبر تحویل آن در سه ماهه پایانی سال ۲۰۱۸ را تائید کرده است. بنابر اعلام مسئولان رسانه ای ایرباس قرار است اولین فروند تولیدی ای سی جی ۳۲۰نئو به زودی اولین پرواز خود را در تاسیسات این شرکت انجام دهد. این هواپیما برای حمل ۲۵ مسافر تجاری طراحی شده و برد عملیاتی آن از ۱۱هزار کیلومتر تجاوز می کند. تاکنون شش سفارش قطعی برای این هواپیما و سه سفارش نیز برای نمونه کوچکتر جت تجاری ای سی جی ۳۱۹نئو ثبت شده است.

بیشتر بخوانید

امیدواری شرکت بل به بازار برزیل

شرکت بل با امیدواری به بازار برزیل برای عرضه بالگردهای خود نگاه می کند. چندی پیش در سال جاری این شرکت سفارشی جدید برای بالگردهای سبک بل ۵۰۵ جت رنجر اکس از یک مشتری برزیلی دریافت کرد. مدیر بخش آمریکای لاتین در واحد فروش شرکت بل معتقد است بالگرد بل ۵۰۵ با توجه به بازه عملکردی و قیمت مقرون به صرفه در کسب بازاری پرسود و مطمئن در برزیل موفق خواهد بود. تحلیل گران بازار در شرکت بل عوامل مختلف تاثیرگذار بر کشورهای هدف را با دقت زیر نظر دارند و متعقدند انتخابات ریاست جمهوری پیش روی برزیل در اکتبر سال جاری می تواند بر بازار این کشور موثر باشد. علاوه بر جت رنجر اکس شرکت بل امیدوار است بازار برزیل برای بالگردهای بل ۴۲۹ و بل ۵۲۵ نیز پرمنفعت و پربازده باشد. صنایع ساحلی و فراساحلی برزیل به ویژه در حوزه نفت و گاز و انرژی عرصه مناسبی برای بکارگیری بالگردهای سبک و میان وزن بل برای حمل و نقل افراد و تجهیزات و تسهیل فرآیندهای پشتیبانی و لجستیک به شمار می رود. برد عملیاتی بالگرد بل ۵۰۵ جت رنجر اکس به ۵۶۵ کیلومتر می رسد. تاکنون بیش از ۱۰۰ فروند از این بالگرد تولید و عرضه شده و قیمت هر فروند آن اندکی بیش از یک میلیون دلار می باشد.

بیشتر بخوانید

آغاز بهره برداری از ایرباس ای-۳۵۰ توسط ایر چاینا

شرکت دولتی ایر چاینا به عنوان اولین شرکت هواپیمایی چین بهره برداری از جت مسافربری ایرباس ای۳۵۰ در برنامه پروازی خود را آغاز کرد. سازمان هواپیمایی کشوری چین در نیمه ژوئیه گواهینامه نوع برای ای۳۵۰ را صادر کرد. ایر چاینا در روزهای آغازین ماه اوت اولین فروند از نمونه ای ۳۵۰-۹۰۰ خود را تحویل گرفت. این هواپیما با ۳۱۲ صندلی در ۳ کلاس پروازی مسافران را در خود جای می دهد. ایر چاینا قصد دارد در مرحله اول این هواپیما را در مسیرهای داخلی بکار گیرد و سپس از آن برای پروازهای بین المللی استفاده نماید. چینی ها که در مورد اعداد و ارقام مقداری باور خرافاتی دارند، دریافت اولین فروند ای ۳۵۰-۹۰۰ در تاریخ ۸/۸/۲۰۱۸ را خوش یمن می دانند زیرا عدد هشت را نماید خیر و برکت قلمداد می کنند. بر اساس تصاویر منتشر شده توسط ایرباس شماره سریال ساخت این هواپیما ۱۶۷ است. ایر چاینا انتظار دارد ۹ فروند دیگر ای ۳۵۰-۹۰۰ را نیز دریافت نماید. سی شوان ایرلاینز دومین شرکت چینی است که هواپیمای ای ۳۵۰-۹۰۰ را تحویل خواهد گرفت. ایر چاینا با ۳۹۸ فروند هواپیمای عملیاتی در سال ۲۰۱۷ درآمدی بیش از ۱۸،۴ میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید