خانه / اخبار / هوانوردی تجاری و عمومی

هوانوردی تجاری و عمومی

آغاز بهره برداری از ایرباس ای-۳۵۰ توسط ایر چاینا

شرکت دولتی ایر چاینا به عنوان اولین شرکت هواپیمایی چین بهره برداری از جت مسافربری ایرباس ای۳۵۰ در برنامه پروازی خود را آغاز کرد. سازمان هواپیمایی کشوری چین در نیمه ژوئیه گواهینامه نوع برای ای۳۵۰ را صادر کرد. ایر چاینا در روزهای آغازین ماه اوت اولین فروند از نمونه ای ۳۵۰-۹۰۰ خود را تحویل گرفت. این هواپیما با ۳۱۲ صندلی در ۳ کلاس پروازی مسافران را در خود جای می دهد. ایر چاینا قصد دارد در مرحله اول این هواپیما را در مسیرهای داخلی بکار گیرد و سپس از آن برای پروازهای بین المللی استفاده نماید. چینی ها که در مورد اعداد و ارقام مقداری باور خرافاتی دارند، دریافت اولین فروند ای ۳۵۰-۹۰۰ در تاریخ ۸/۸/۲۰۱۸ را خوش یمن می دانند زیرا عدد هشت را نماید خیر و برکت قلمداد می کنند. بر اساس تصاویر منتشر شده توسط ایرباس شماره سریال ساخت این هواپیما ۱۶۷ است. ایر چاینا انتظار دارد ۹ فروند دیگر ای ۳۵۰-۹۰۰ را نیز دریافت نماید. سی شوان ایرلاینز دومین شرکت چینی است که هواپیمای ای ۳۵۰-۹۰۰ را تحویل خواهد گرفت. ایر چاینا با ۳۹۸ فروند هواپیمای عملیاتی در سال ۲۰۱۷ درآمدی بیش از ۱۸،۴ میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

تولید پانصدمین موتور ترنت اکس دبلیو بی

شرکت رولز رویس اعلام کرد پانصدمین موتور هوایی ترنت اکس دبلیو بی خود را تولید کرده است. این خانواده از موتورهای توربوفن شامل نمونه های اکس دبلیو بی-۸۴ و اکس دبلیو بی-۹۷ بر روی هواپیماهای خانواده ایرباس ای۳۵۰ شامل نمونه های ۹۰۰ و ۱۰۰۰ نصب شده اند. تاکنون بیش از ۴۹ شرکت هواپیمایی در نقاط مختلف جهان هواپیماهای ای ۳۵۰ مجهز به موتورهای ترنت اکس دبلیو بی را وارد چرخه عملیاتی خود کرده اند. اکس دبلیو بی ششمین عضو از خانواده موتورهای هوایی سه محوره ترنت به شمار می رود که توسط رولز رویس در تاسیسات این شرکت در دربی انگلستان و واهل ویتز آلمان تولید می شود. بنابر اعلام مسئولان شرکت رولز رویس نرخ تولید موتورهای ترنت به ۵ دستگاه در روز رسیده است. چند ماه پیش اولین نمونه های جت مسافربری ای ۳۵۰-۱۰۰۰ مجهز به موتور ترنت اکس دبلیو بی-۹۷ وارد بازار شد. موتور توربوفن ترنت ۱۰۰۰ نیز نیروی پیشران جت مسافربری آمریکایی بوئینگ بی۷۸۷ دریم لاینر را تامین می کند.

بیشتر بخوانید

پیوستن اولین بوئینگ ۷۳۷مکس به ناوگان عملیاتی شرکتهای برزیلی

شرکت هواپیمایی گول نام خود را به عنوان اولین بهره بردار جت مسافربری بوئینگ بی۷۳۷ مکس۸ در برزیل به ثبت رساند. این شرکت که مقر اصلی آن در سائوپائلو مستقر است در مجموع ۶ فروند بوئینگ ۷۳۷ مکس۸ سفارش داده و انتظار پنج فروند دیگر را نیز تا پایان سال ۲۰۱۸ تحویل بگیرد. ناوگان هواپیماهای عملیاتی شرکت گول بطور کامل از خانواده بوئینگ ۷۳۷ تشکیل شده و این شرکت در راستای برنامه توسعه بلندمدت خود سفارشی برای خرید ۱۲۰ فروند جت مسافربری ۷۳۷مکس به بوئینگ ارائه کرده است. تامین مالی خرید اخیر توسط بانک برزیلی دی ای ئی انجام شده است. شرکت گول با ناوگانی متشکل از ۱۱۸ فروند هواپیماهای عملیاتی در سال ۲۰۱۷ میلادی درآمدی بیش از ۳،۳ میلیارد دلار را به ثبت رسانده است. تا پایان ماه می ۲۰۱۸ در مجموع ۱۳۹ فروند از خانواده بوئینگ ۷۳۷مکس تولید و عرضه شده است. نیروی پیشران این هواپیما توسط دو موتور توربوفن لیپ تامین می شود. دهانه بال این جت مسافربری ۳۶ متر است و سرعت سیر آن به ۸۴۲ کیلومتر بر ساعت می رسد.

بیشتر بخوانید

افزایش ۲۵ درصدی ساعت پروازی موتور توربوشفت آریل-۲دی

شرکت سافران در حال افزایش مدت زمان توصیه شده بین تعمیرهای اساسی (تی بی او) موتور توربوشفت آریل-۲دی می باشد. بر این اساس ساعات پروازی این موتور کارآمد به میزان ۲۵ درصد افزایش یافته و به ۵هزار ساعت عملیاتی می رسد. این موتور بر روی بالگردهای ایرباس اچ۱۲۵ و اچ۱۳۰ نصب شده است. در عین حال شرکت سافران سیاست گارانتی برای موتورهای خود را به نفع مشتریان ارتقاء داده و از دو سال(هزار ساعت پروازی) به سه سال(دو هزار ساعت پروازی) افزایش داده است. این تغییر شامل همه موتورهای آریل-۲ نصب شده بر روی بالگردهای اچ۱۲۵ و اچ۱۳۰ نیز می شود. در حال حاضر بیش از ۱۰۰۰ فروند بالگرد اچ۱۲۵ و اچ۱۳۰ مجهز به موتورهای آریل-۲دی مشغول خدمت عملیاتی در نقاط مختلف جهان هستند. این پرنده ها از سال ۲۰۱۱ تاکنون در مجموع بیش از یک میلیون ساعت پروازی را به ثبت رسانده اند. در مدت ۴۰ سال گذشته بیش از ۱۲هزار موتور از خانواده آریل در مدلهای مختلف تولید و عرضه شده است. این موتورها توانهای مختلف از ۶۵۰ تا ۱۰۰۰ اسب بخار را تامین می کنند و تاکنون بر روی ۴۰ نمونه بالگرد مختلف نصب شده و بیش از ۵۰ میلیون ساعت پروازی را به ثبت رسانده اند.

بیشتر بخوانید

آزمایش هواپیمای پیلاتوس پی سی-۲۴ بر روی باندهای خاکی

شرکت سوئیسی پیلاتوس عملکرد هواپیمای جدید پی سی-۲۴ در نشست و برخاست از روی باندهای خاکی را در پایگاه هویی وودبریج واقع در شمالشرقی لندن مورد آزمایش و ارزیابی قرار می دهد. این هواپیمای دوموتوره روزآمد پیلاتوس سال گذشته گواهینامه صلاحیت پروازی خود را از سازمان هوانوردی فدرال آمریکا و سازمان ایمنی هوانوردی اروپا دریافت کرد. از آن زمان تاکنون شرکت پیلاتوس با جدیت برنامه آزمایش عملکرد پی سی-۲۴ در شرایط محیطی سخت و باندهای ناآماده را دنبال می کند. آزمایشهای نشست و برخاست در پایگاه وودبریج برای دو هفته برنامه ریزی شده است. انتظار می رود گواهینامه صلاحیت پروازی پی سی-۲۴ برای نشست و برخاست روی باندهای خاکی، پوشیده از علف و حتی گل آلود تا پیش از پایان سال جاری میلادی اخذ شود. در این صورت پی سی-۲۴ قابل عرضه با بازاری با حجم دوبرابر بازهای جت های تجاری کنونی خواهد بود. یک شرکت خدمات پزشکی در استرالیا به عنوان یکی از اولین کاربران پی سی-۲۴ تاکنون ۵ فروند از این هواپیما را دریافت کرده و انتظار می رود ۱۸ فروند دیگر را نیز تا پایان سال ۲۰۱۸ تحویل بگیرد. امکان نشست و برخاست در باندهای ناآماده انعطاف قابل توجهی به کاربرانی پی سی-۲۴ برای گسترش دامنه خدمت رسانی این پرنده می بخشد.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند ایرباس ای ۳۵۰-۱۰۰۰ به کتی پسیفیک

شرکت کتی پسیفیک اولین فروند از هواپیماهای ای ۳۵۰-۱۰۰۰ سفارشی خود را از شرکت ایرباس تحویل گرفت. پیش از این قطر ایرویز نام خود را به عنوان اولین شرکت هواپیمایی دریافت کننده این جت مسافربری روزآمد به ثبت رسانده بود. شرکت کتی پسیفیک که مقر اصلی آن در هنگ کنگ واقع است، بیست فروند ای ۳۵۰-۱۰۰۰ سفارش داده و در حال حاضر ۲۲ فروند ای ۳۵۰-۹۰۰ عملیاتی در اختیار دارد. این شرکت همچنین سفارشی را برای دریافت نه فروند دیگر ای ۳۵۰-۹۰۰ ارائه کرده است. بنابر اعلام شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس، کتی پسیفیک از شهریور ماه سال جاری استفاده از هواپیماهای ای ۳۵۰-۱۰۰۰ خود را آغاز می کند. مسیر اولیه پروازی پیش بینی شده برای این هواپیماها از مبداء هنگ کنگ به مقصد واشنگتن انجام می شود.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند بالگرد بل ۵۰۵ به چین

شرکت بل طی مراسمی رسمی در تاسیسات این شرکت میرابل کانادا سه فروند نخست از بالگردهای سبک بل ۵۰۵ جت رنجر اکس جهت عرضه در بازار چین را آماده تحویل به مشتریان کرد. این بالگردها نخستین بخش از سفارش گروه سرمایه گذاری راین وود برای ۱۱۰ فروند بل ۵۰۵ به شمار می روند که در سال ۲۰۱۷ ارائه شد. این شرکت مسئولیت فروش بالگردهای بل ۵۰۵ در خاک چین را بر عهده دارد. در آستانه تحویل اولین نمونه های تولیدی بل ۵۰۵، سازمان هواپیمایی کشوری چین گواهینامه صلاحیت پروازی این پرنده را صادر کرده است. انتظار می رود از این بالگردها در صنعت توریسم، خدمات پزشکی و پشتیبانی از فعالیتهای کشاورزی استفاده شود. این رویداد گام مهمی در توسعه بازار بالگردهای شرکت بل در منطقه آسیا اقیانوسیه به شمار می رود. بالگرد بل ۵۰۵ با ظرفیت حمل ۵ نفر سرنشین به بسته اویونیکی یکپارچه گارمین جی۱۰۰۰اچ مجهز است و نیروی پیشران خود را از یک موتور سافران آریوس-۲آر مجهز به سامانه کنترل فّدِک تامین می کند. امکان اضافه کردن یک قلاب برای حمل بار خارجی به وزن ۲هزار پاوند به این بالگرد وجود دارد.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین فروند ای۳۲۰ نئو به خطوط هوایی جزیره

شرکت کویتی خطوط هوایی جزیره اولین فروند سفارشی از هواپیماهای ایرباس ای۳۲۰نئو خود را تحویل گرفت. این جت مسافربری بلافاصله پس از تحویل در مسیر کویت به دوبی وارد خدمت عملیاتی شد. شرکت جزیره در آوریل اعلام کرد که قصد دارد به عنوان اولین شرکت هواپیمایی خاورمیانه استفاده از ایرباس ای۳۲۰نئو را آغاز نماید. این هواپیمای کویتی نیروی پیشران خود را از دو موتور توربوفن جدید لیپ-۱ای محصول شرکت سی اف ام اینترنشنال تامین می کند. شرکت تامین کننده(اجاره دهنده) آوولون که مقر اصلی آن در ایرلند واقع شده اعلام کرد این هواپیمای چهارمین فروند ایرباس ای۳۲۰نئو است که تاکنون به شرکتهایی هواپیمایی تحویل داده است. آوولون در مجموع ۲۰ فروند ای۳۲۰نئو به ایرباس سفارش داده است. پیش از این قرار بود قطر ایرویز اولین ای۳۲۰نئو را در منطقه خاورمیانه تحویل بگیرد اما در نهایت ادعای شرکت کویتی درست از آب درآمد. شرکت جزیره رقیب اصلی کویت ایرویز در این کشور کوچک و ثروتمند حاشیه جنوبی خلیج فارس به شمار می رود. شرکتهای گلف ایر، اتحاد، میدل ایست، فلایناس و ایر عربیا نیز ایرباس ای۳۲۰نئو را سفارش داده اند.

بیشتر بخوانید

پیشرفت منظم برنامه توسعه بالگرد میان وزن جدید بل

چهارمین فروند پیش تولیدی بالگرد بل ۵۲۵ ریلِنتلِس به برنامه آزمایش و ارزیابی پروژه توسعه این پرنده پیوست. این فروند با نام اف تی وی-۴ اولین پرواز خود را در مرکز آزمایشهای پروازی شرکت بل در آرلینگتون تگزاس انجام داد. پیش از این دو فروند پیش تولیدی دیگر در برنامه آزمایش پروازی حاضر بودند و انتظار می رود پنجمین فروند تا سه ماهه پایانی سال جاری میلادی به این برنامه ملحق شود. نمونه های پیش تولیدی جدیدترین بالگرد میان وزن شرکت بل در مجموع ۴۰۰ ساعت پرواز آزمایشی را انجام داده اند. برنامه آزمایش این پرنده ها از ژوئیه ۲۰۱۷ مجددا از سر گرفته شد. پیش از این تاریخ این برنامه به مدت یک سال به علت بروز سانحه مرگبار برای اولین فروند پیش تولیدی بل ۵۲۵ در سال ۲۰۱۶ متوقف شده بود. در آن رویداد پرنده اف تی وی-۱ در حال آزمایش شرایط پروازی یک موتور خاموش به علت ارتعاش شدید سازه ای در آسمان متلاشی شد. پس از این سانحه شرکت بل تغییراتی را در طراحی بالگرد ۵۲۵ انجام داد که شامل ارتقاء ارزیابی بازخورد حسگرها توسط سامانه کنترل برای پیش گیری از بروز ارتعاش شدید در شرایط خاص پروازی بود. شرکت بل امیدوار است تا سال آینده میلادی گواهینامه صلاحیت پروازی را برای این بالگرد ۲هزار پاوندی دریافت نماید.

بیشتر بخوانید

تجهیز هواپیماهای دوزیست بریف بی ئی-۲۰۰ به موتورهای جدید

شرکت فرانسوی سافران و شرکت ساتورن وابسته به گروه تولید موتورهای هوایی روسیه (یو ئی سی) موتور توربوفن پاورجت سام-۱۴۶ را برای نصب بر روی هواپیماهای آبی خاکی بریف بی ئی-۲۰۰ عرضه می کنند. این سازنده فرانسوی که پیشتر با نام اسنکما شناخته می شد با همکاری شرکت روسی ساتورن برنامه توسعه موتورهای توربوفن سام-۱۴۶ را به سامانه تامین پیشرانش جت مسافربری سوخو سوپرجت دنبال می کند. این دو شرکت برای تسهیل انجام برنامه مذکور شرکت پاورجت را تاسیس و راه اندازی کرده اند. سافران اعلام کرد توافق نامه ای را با یو ئی سی برای تعویض موتورهای هواپیمای دوزیست بریف بی ئی-۲۰۰ با موتورهای روزآمد سام-۱۴۶ به امضاء رسانده است. از طرف دیگر شرکت یو ئی سی نیز از تدوین نقشه راهی دقیق و صریح برای توسعه نمونه جدیدی از موتور سام-۱۴۶ برای هواپیمای دوزیست بی ئی-۲۰۰ خبر می دهد. نمونه های عملیاتی بی ئی-۲۰۰ نیروی پیشران خود را از دو موتور ایوچنکو-پراگرس دی-۴۳۶ تامین می کنند. توسعه بازار برای سام-۱۴۶ از راهبردهای شرکای روس و فرانسوی توسعه دهنده این موتور است. هم اکنون ۱۲۲ فروند سوخو سوپرجت در خدمت عملیاتی هستند و سوخو ۳۶ سفارش قطعی برای تولید این جت مسافربری دریافت کرده است.

بیشتر بخوانید