خانه / اخبار (صفحه 4)

اخبار

پرده برداری از اولین فروند تولیدی نمونه روزآمد بمب افکن توپولف-۲۲ام۳

با خروج اولین فروند تولیدی بمب افکن راهبردی اوپولف-۲۲ام۳ از خط تولید شرکت هواپیماسازی یو ای سی روسیه در کارخانه این شرکت در کازان، مقدمات لازم برای آغاز برنامه آزمایش زمینی و پروازی این هواپیمای ارتقاء یافته فراهم شده است. از میان بهسازی های گسترده انجام شده بر روی این بمب افکن با هندسه بال متغیر می توان به نصب تجهیزات ارتباطی و ناوبری جدید، سامانه ها هدف یابی و ردیابی روزآمد و سامانه جنگ الکترونیک بهسازی شده اشاره کرد. بنابر اعلام شرکت یو ای سی بیش از ۸۰ درصد تجهیزات اویونیکی توپولف-۲۲ام۳ تعویض و به روزرسانی شده است. همچنین سازگاری و هماهنگی لازم بین قطعات و اجزاء این هواپیما و نمونه روزآمده بمب افکن راهبردی توپولف-۱۶۰ام با موتورهای جدید صورت گرفته است. اولین فروند از نمونه جدید توپولف-۱۶۰ام در ژانویه ۲۰۱۸ در کازان به پرواز درآمد. پس از تکمیل برنامه آزمایش و ارزیابی اولیه در کازان، اولین فروند توپولف-۲۲ام۳ تولیدی به مرکز آزمایشهای مشترک نیروی هوایی ارتش روسیه منتقل می شود. بر اساس گمانه زنی های رسانه ای هم اکنون ۶۷ فروند بمب افکن توپولف-۲۲ام در خدمت عملیاتی هستند و باسابقه ترین آنها بیش از ۳۴ سال پرواز کرده است.

بیشتر بخوانید

آغاز پنجمین دور از آزمایشهای موتور راکتی آر اس-۲۵ توسط ناسا

ناسا در راستای اجرای برنامه توسعه سامانه پرتاب فضایی (اس ال اس)، پنجمین دور از آزمایش های موتور راکتی قدرتمند آر اس-۲۵ را آغاز کرده است. این مرحله از آزمایشها در مرکز فضایی استنیس ناسا انجام می شود و موتور راکتی مورد استفاده به واحد کنترل رانش جدید مجهز شده است. در آزمایش گرمی که در تاریخ ۱۴ اوت انجام شد موتور راکتی آر اس-۲۵ تا بالاترین سطح رانش عملیاتی خود مورد ارزیابی قرار گرفت. دور جدید آزمایشهای این راکت شامل هشت آزمایش دیگر می باشد که تا سال ۲۰۱۹ بطور کامل انجام خواهد شد. ناسا سامانه اس ال اس را به عنوان پرتابگر نسل آینده آمریکا توسعه می دهد و قرار است بزرگترین راکت فضایی آمریکا به ازسرگیری انجام ماموریتهای سرنشین دار این کشور در آینده کمک کند. راکت اس ال اس می تواند کپسولهایی با ظرفیت بیشینه چهار فضانورد را به ماموریتهای اکتشافی تا اعماق فضا شامل ماه و مریخ روانه کند. نمونه های اولیه موتور آر اس-۲۵ بر روی شاتل فضایی نصب می شد. تاکنون در مرکز استنیس ۲۲ آزمایش بر روی موتور آر اس-۲۵ انجام شده و در مجموع بیش از ۱۰هزار ثانیه نمونه های مختلف این راکت قدرتمند بصورت گرم مورد ارزیابی قرار گرفته اند.

بیشتر بخوانید

آماده سازی جدیدترین عضو خانواده ای۳۲۰نئو برای انجام اولین پرواز

شرکت ایرباس از اولین نمونه جت تجاری ای۳۲۰نئو با موتورهای جدید پرده برداری کرد. قرار است این هواپیما به شرکت آکروپولیس اِویشِن تحویل داده شود. ایرباس پیش از تحویل نهایی اولین فروند ای سی جی ۳۲۰نئو به مشتری این هواپیما را برای نصب اجزاء داخلی کابین مسافران به شرکت سوئیسی آماک تحویل می دهد. در روزهای اخیر ایرباس با انتشار تصویری از اولین فروند تولیدی این هواپیما مجهز به موتورهای توربوفن روزآمد لیپ-۱ای محصول شرکت سی اف ام اینترنشنال خبر تحویل آن در سه ماهه پایانی سال ۲۰۱۸ را تائید کرده است. بنابر اعلام مسئولان رسانه ای ایرباس قرار است اولین فروند تولیدی ای سی جی ۳۲۰نئو به زودی اولین پرواز خود را در تاسیسات این شرکت انجام دهد. این هواپیما برای حمل ۲۵ مسافر تجاری طراحی شده و برد عملیاتی آن از ۱۱هزار کیلومتر تجاوز می کند. تاکنون شش سفارش قطعی برای این هواپیما و سه سفارش نیز برای نمونه کوچکتر جت تجاری ای سی جی ۳۱۹نئو ثبت شده است.

بیشتر بخوانید

تجهیز ناوچه های ساعر-۶ به سامانه موشکی باراک-۸

شرکت صنایع هوافضای اسرائیل (آی ای آی) سفارشی را از وزارت جنگ این رژیم دریافت کرده که بر اساس آن سامانه موشکی سطح به هوای باراک-۸ را بر روی چهار ناوچه نیروی دریایی اسرائیل نصب خواهد کرد. این چهار ناوچه از جدیدترین شناورهای اسرائیل به شمار می روند که بر سر خرید آنها در ماه می ۲۰۱۵ با آلمان توافق شده است. مذاکرات اولیه برای تجهیز ناوچه های ساعر-۶ به سامانه موشکی پدافندی باراک-۸ در اوایل ماه اوت نهایی شد. جزئیات بیشتری در مورد ارزش مالی این قرارداد و تعداد دقیق سامانه های باراک-۸ منتشر نشده است. پیش از این باراک-۸ بر روی ناوچه های ساعر-۵ نصب شده بود و نیروی دریایی اسرائیل از عملکرد این سامانه تسلیحاتی بسیار خرسند است. نمونه جدید از سامانه باراک-۸ موسوم به باراک-ام اکس برای نصب بر روی ناوچه های ساعر-۶ انتخاب شده که روزآمدتر از نمونه های پیشین است. این سامانه موشکی سطح به هوا ساختاری ماژولار دارد و به راحتی در قالب عملیات شبکه محور قابل استفاده است. سرعت موشک رهگیر این سامانه از مرز ۲ ماخ عبور می کند.

بیشتر بخوانید

امیدواری شرکت بل به بازار برزیل

شرکت بل با امیدواری به بازار برزیل برای عرضه بالگردهای خود نگاه می کند. چندی پیش در سال جاری این شرکت سفارشی جدید برای بالگردهای سبک بل ۵۰۵ جت رنجر اکس از یک مشتری برزیلی دریافت کرد. مدیر بخش آمریکای لاتین در واحد فروش شرکت بل معتقد است بالگرد بل ۵۰۵ با توجه به بازه عملکردی و قیمت مقرون به صرفه در کسب بازاری پرسود و مطمئن در برزیل موفق خواهد بود. تحلیل گران بازار در شرکت بل عوامل مختلف تاثیرگذار بر کشورهای هدف را با دقت زیر نظر دارند و متعقدند انتخابات ریاست جمهوری پیش روی برزیل در اکتبر سال جاری می تواند بر بازار این کشور موثر باشد. علاوه بر جت رنجر اکس شرکت بل امیدوار است بازار برزیل برای بالگردهای بل ۴۲۹ و بل ۵۲۵ نیز پرمنفعت و پربازده باشد. صنایع ساحلی و فراساحلی برزیل به ویژه در حوزه نفت و گاز و انرژی عرصه مناسبی برای بکارگیری بالگردهای سبک و میان وزن بل برای حمل و نقل افراد و تجهیزات و تسهیل فرآیندهای پشتیبانی و لجستیک به شمار می رود. برد عملیاتی بالگرد بل ۵۰۵ جت رنجر اکس به ۵۶۵ کیلومتر می رسد. تاکنون بیش از ۱۰۰ فروند از این بالگرد تولید و عرضه شده و قیمت هر فروند آن اندکی بیش از یک میلیون دلار می باشد.

بیشتر بخوانید

برنامه مدرن سازی ناو هواپیمابر کوزنتسف نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی ارتش روسیه پروژه ای سه ساله را کلید زده که هدف از آن به روزرسانی توانمندیهای ناو هواپیمابر این کشور موسوم به آدمیرال کوزنتسف می باشد. بخشی از این برنامه شامل تحقق دستیابی به ظرفیت عملیاتی کامل برای هواپیماهای ناونشین میگ-۲۹کی/کی یو بی است. روسیه اولین بار در فاصله زمانی بین سالهای ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ هواپیماهای میگ-۲۹ را روی ناو کوزنتسف مستقر کرد. در هفتمین ماموریت این ناو در فاصله بین ماه های پایانی سال ۲۰۱۶ و اوایل سال ۲۰۱۷ در دریای مدیترانه نیز نمونه های جدید میگ-۲۹ کوزنتسف را همراهی کردند اما امکان بهره برداری کامل عملیاتی از ظرفیت ماموریتی این جنگنده وجود نداشت. در قالب برنامه به روزرسانی توانمندی های ناو هواپیمابر کوزنتسف قرار است امکان استفاده عملیاتی کامل از هواپیماهای میگ-۲۹کی/کی یو بی و جنگنده های سوخو-۳۳ و همچنین چندین نمونه بالگرد نظامی فراهم شود. به روز رسانی سامانه های آنالوگ ناو کوزنتسف به نمونه های جدید دیجیتال بخش دیگری از برنامه بهسازی این شناور غول پیکر روس می باشد. کوزنتسف از اکتبر ۲۰۱۷ تا آوریل ۲۰۱۸ در مورمانسک دوره بازسازی و تعمیر اساسی خود را پشت سر گذاشت.

بیشتر بخوانید

آغاز بهره برداری از ایرباس ای-۳۵۰ توسط ایر چاینا

شرکت دولتی ایر چاینا به عنوان اولین شرکت هواپیمایی چین بهره برداری از جت مسافربری ایرباس ای۳۵۰ در برنامه پروازی خود را آغاز کرد. سازمان هواپیمایی کشوری چین در نیمه ژوئیه گواهینامه نوع برای ای۳۵۰ را صادر کرد. ایر چاینا در روزهای آغازین ماه اوت اولین فروند از نمونه ای ۳۵۰-۹۰۰ خود را تحویل گرفت. این هواپیما با ۳۱۲ صندلی در ۳ کلاس پروازی مسافران را در خود جای می دهد. ایر چاینا قصد دارد در مرحله اول این هواپیما را در مسیرهای داخلی بکار گیرد و سپس از آن برای پروازهای بین المللی استفاده نماید. چینی ها که در مورد اعداد و ارقام مقداری باور خرافاتی دارند، دریافت اولین فروند ای ۳۵۰-۹۰۰ در تاریخ ۸/۸/۲۰۱۸ را خوش یمن می دانند زیرا عدد هشت را نماید خیر و برکت قلمداد می کنند. بر اساس تصاویر منتشر شده توسط ایرباس شماره سریال ساخت این هواپیما ۱۶۷ است. ایر چاینا انتظار دارد ۹ فروند دیگر ای ۳۵۰-۹۰۰ را نیز دریافت نماید. سی شوان ایرلاینز دومین شرکت چینی است که هواپیمای ای ۳۵۰-۹۰۰ را تحویل خواهد گرفت. ایر چاینا با ۳۹۸ فروند هواپیمای عملیاتی در سال ۲۰۱۷ درآمدی بیش از ۱۸،۴ میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

آغاز تولید سامانه راکت انداز هایمارس به سفارش رومانی

فرماندهی قراردادهای نظامی نیروی زمینی ارتش آمریکا سفارشی به ارزش ۲۱۸ میلیون دلار به شرکت لاکهید مارتین ارائه کرده که بر اساس آن ۱۸ آتشبار سامانه راکت انداز متحرک جاده ای ام۱۴۲ برای تحویل به ارتش رومانی تولید می شود. این قرارداد علاوه بر تولید پرتابگرها و سایر تجهیزات سامانه هایمارس شامل آموزش، تامین قطعات یدکی و تحویل اسناد و مدارک پشتیبانی فنی نیز می شود. لاکهیدمارتین کارهای مربوط به این سفارش را در تاسیسات خود در گراند پراری تگزاس انجام می دهد و انتظار می رود تا پایان سال ۲۰۲۰ همه ۱۸ آتشبار آماده تحویل باشند. وزارت خارجه آمریکا در تابستان ۲۰۱۷ عرضه ۵۴ آتشبار سامانه راکت انداز هایمارس به ارتش رومانی را مورد تائید قرار داد. آژانس همکاری های دفاعی و امنیتی آمریکا در آن زمان ارزش این فروش نظامی خارجی را نزدیک به ۱،۲۵ میلیارد دلار اعلام کرد. در قالب این معامله ۱۶۲ فروند راکت جی ام ال ار اس و ۵۴ فروند موشک اتکمس نیز به رومانی تحویل داده می شود.

بیشتر بخوانید

نگرانی دولت مالزی از وضعیت ناوگان جنگنده های سوخو-۳۰

وزارت دفاع مالزی در گزارشی به مجلس نمایندگان این کشور اعلام کرد که تنها چهار فروند از ۱۸ فروند جت جنگنده سوخو-۳۰کی ام کی نیروی هوایی سلطنتی مالزی در وضعیت آمادگی عملیاتی قرار دارند. دولت پیشین مالزی قرارداد نگهداری این جنگنده های روسی را تمدید نکرده و دولت جدید که اخیرا مسئولیت امور را در دست گرفته نیز قصد دارد کار را به پیمانکاران داخلی بسپارد. کمتر از ده سال از ورود جنگنده های سوخو-۳۰ به خدمت عملیاتی در نیروی هوایی مالزی می گذرد و بر اساس رهنمود شرکت سازنده این هواپیما باید برنامه جامع بازرسی و تعمیر اساسی بر روی آنها انجام شود. بخشی از این برنامه باید در خاک روسیه انجام شود. مشکلات مالی دولت مالزی دست این کشور را در انجام کامل برنامه بررسی دوره ای و تعمیر اساسی جنگنده های سوخو-۳۰ام کی ام بسته است. در این راستا برای کاستن از هزینه ها کوالالامپور به دنبال یافتن راه حل هایی ارزانتر برای انجام این برنامه می باشد. اخیرا نیروی هوایی مالزی پنج فروند از هشت فروند اف/ای-۱۸دی هورنت خود را برای حضور در رزمایش مشترک با استرالیا به این کشور فرستاده و در شرایط کنونی مالزی تنها ۹ فرونده جنگنده قابل اطمینان آماده انجام عملیات در اختیار دارد. در سال ۱۹۹۵ ارتش مالزی ۱۰ فروند جنگنده میگ-۲۹ان خریداری کرد که هم اکنون همه این هواپیماها از رده خارج شده اند.

بیشتر بخوانید

پایان استفاده از پهپاد شادو توسط تفنگداران دریایی ارتش آمریکا

سپاه تفنگداران دریایی ارتش آمریکا آخرین ماموریت با استفاده از پهپادهای تکسترون آر کیو-۷بی شادو را انجام دادند. این پهپاد باسابقه جای خود را به پهپاد آر کیو-۱۲ای بلک جک محصول شرکت اینسیتو داده است. آخرین ماموریت شادو در پایگاه هوایی سپاه تفنگداران دریایی در هاوایی در روزهای پایانی ژوئیه انجام شد. این ماموریت در قالب تمرین دریایی چندملیتی ریم پاک-۲۰۱۸ صورت پذیرفت. پایگاه هاوایی آخرین یگان بهره بردار از شادو در میان تفنگداران دریایی آمریکا به شمار می‏ رود که نخستین نمونه های این پهپاد را در سپتامبر ۲۰۰۸ تحویل گرفته است. اولین نمونه شادو موسوم به آر کیو-۷ای بر اساس آر کیو-۲ پایونیر توسعه یافته و اولین پرواز خود را در سال ۱۹۹۱ انجام داده است. این پهپاد از سال ۲۰۰۲ توسط نیروی زمینی ارتش آمریکا وارد خدمت عملیاتی شد و از سال ۲۰۰۷ توسط سپاه تفنگداران دریایی جایگزین آر کیو-۲ شد. از میان مشتریان خارجی شادو می توان به استرالیا و فرانسه اشاره کرد. ارتش آمریکا در سال ۲۰۰۹ استفاده از شادو در ماموریت افغانستان را آغاز کرد و تفنگداران دریایی در مجموع ۳۹هزار ساعت پروازی ماموریت با پهپادهای شادو را در افغانستان به ثبت رساندند.

بیشتر بخوانید