خانه / مقالات آموزشی و ترویجی / هوانوردی تجاری و عمومی

هوانوردی تجاری و عمومی

دستاوردهای مهم جدید شرکت جی ئی در حوزه پیشرانش هیبریدی الکتریکی

بخش هوانوردی شرکت جی ئی پس از دو سال سکوت در مورد یکی از بزرگترین پروژه‏ های پژوهشی خود در زمینه پیشرانش هیبریدی الکتریکی را شکست. در جدیدترین گزارش منتشرشده توسط این شرکت به دو آزمایش مهم اشاره شده که از سال ۲۰۱۵ تاکنون صورت گرفته است. در میان سایر تامین کنندگان سامانه های پیشرانش هوایی شرکتهای هانی ول و رولز رویس در سالهای اخیر سر و صدای زیادی در مورد برنامه های خود برای توسعه توانمندی در حوزه پیشرانش هیبریدی به راه انداخته اند. این دو شرکت بطور مشترک یک موتور هیبریدی ۱ مگاواتی را برای نصب بر روی وسیله پروازی آزمایشی آرورا اکس وی-۲۴ای توسعه داده اند. این طرح با حمایت آژانس پروژه های دفاعی پیشرفته آمریکا (دارپا) انجام می شود.

بیشتر بخوانید

معرفی بالگرد فوق سبک اچ-۳ ایزی فلایر

اچ-۳ ایزی فِلایر به عنوان یک بالگرد فوق سبک گواهینامه صلاحیت پروازی خود را از مراجع ذیصلاح اروپایی دریافت کرده است. بدنه این پرنده از جنس فولاد ساخته شده و سامانه انتقال توان آن قادر است تا بیش از ۲۵۰ اسب بخار را منتقل نماید. این ترکیب توان و سازه اچ-۳ را در میان بالگردهای این رده وزنی به نمونه مطمئن و ایمن تبدیل کرده است. قیمت مناسب این بالگرد بلژیکی موجب شده تا بخش بزرگی از بازار بالگردهای فوق سبک را از آن خود کند. سه موتور مختلف مبتنی بر روتکس-۹۰۰ با توان ۱۰۰ تا ۱۱۵ اسب بخار را می توان بر روی این پرنده نصب کرد.

بیشتر بخوانید

آشنایی با قایق پرنده دورنیر ۲۶

دورنیر قایق‌های پرنده بسیاری تولید کرده است اما بدون شک تمیزترین شکل آیرودینامیکی و بهترین طراحی خطوط مربوط به دورنیر ۲۶ است. این پرنده در اصل برای عملیات پستی بر فراز اقیانوس اطلس در دهه ۱۹۳۰ طراحی شد. این هواپیما قادر به حمل چهار خدمه پروازی و ۵۰۰ کیلوگرم محموله پستی بین لیسبون و نیویورک بود.

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای دش-۸کیو

هواپیمای دی اچ ‏سی-۸ (موسوم به دش-۸) بر مبنای فلسفه عملیاتی پایه هواپیمای ۵۰ نفره دی‏ اچ ‏سی-۷ توسعه یافت. این پرنده جدید برای حمل ۴۰ مسافر در مسیرهای منطقه‌‌ای طراحی شد و همانند سایر محصولات شرکت دی‌هاویلند از قابلیت نشست و برخاست در باندهای کوتاه برخوردار بود. استفاده از …

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای ایلوشین-۶۲

هواپیمای ایلیوشن-۶۲ به عنوان یک جت مسافربری دوربرد برای تکمیل خدمات ناوگان پروازی هواپیمای توپولف-۱۱۴ و در نهایت برای جایگزینی در مسیرهای پروازی داخلی و بین‌المللی توسعه یافت. طراحان در شوروی سابق تلاش ویژه‌ای برای افزایش سطح راحتی و ارتقای عملکرد این هواپیما انجام دادند. به این امید که جت …

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای ایلیوشن-۷۶

هواپیمای چهار موتوره چندمنظوره ایلیوشن-۷۶ در سال ۱۹۶۷توسط دفتر طراحی ایلوشین توسعه یافته است. در ابتدای این برنامه قرار بود هواپیمای مذکور در نقش ترابری تجاری خدمت کند و جایگزین آنتونوف-۱۲ گردد. همچنین یکی از ماموریت‌های اصلی برای ایلیوشن-۷۶ حمل ماشین آلات سنگین به مناطق دورافتاده اتحاد جماهیر شوروی بود. …

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای کینگ ایر

هواپیمای کینگ ایر به عنوان نمونه جدیدی از هواپیمای مدل۶۵ کوین ایر مجهز به موتور توربوپراپ توسعه یافت و نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۶۳ انجام داد. نمونه اولیه این هواپیما به موتور پرت‌اند‌ویتنی پی ‏تی۶ای با قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار مجهز بود. تولید انبوه این هواپیما با بدنه …

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای سیکوروسکی اس-۴۲

در آگوست ۱۹۳۱، خطوط هوایی پان‌امریکن الزامات خود را برای یک قایق پرنده جدید منتشر کرد. این هواپیما برای خدمات هوایی بر فراز اقیانوس اطلس در نظر گرفته شده بود و می‌بایست قادر به حمل چهار خدمه و حداقل ۱۲ نفر مسافر با برد۴۰۲۳ کیلومتر و سرعت ۲۳۳ کیلومتر بر …

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای دی‌هاویلند کامت

کامت اولین هواپیمای مسافربری دنیا با موتور توربوجت بود، اما به دلیل مشکلات فنی که برای آن پیش آمد، از این پیشرو بودن خود در رقابت اقتصادی بهره‌ای نبرد. طراحی این هواپیما از سال ۱۹۴۴ و در پاسخ به ویژگی‌های منتشر شده برای هواپیمای حمل و نقل مورد نیاز انگلستان …

بیشتر بخوانید

معرفی مختصر هواپیمای داگلاس دی‏ سی-۸

بعد از اینکه داگلاس تصمیم گرفت تا هواپیمای دی‏ سی-۷دی خود را با چهار موتور توربو پراپ به پرواز درآورد، این شرکت مصمم شد تا در بازار هواپیماهای توربوجت نیز با بوئینگ-۷۰۷ به رقابت برخیزد. نتیجه، هواپیمای دی‏ سی-۸ بودکه البته به دلیل ورود با تاخیر و بدنه بدون تغییر …

بیشتر بخوانید