خانه / مقالات آموزشی و ترویجی / هوانوردی نظامی

هوانوردی نظامی

نمایشگاه آرمیا ۲۰۱۸ روسیه؛ بزرگترین نمایشگاه دفاعی قرن بیست و یکم

روسیه قصد دارد چهارمین نمایشگاه بزرگ صنعت دفاعی خود (آرمیا ۲۰۱۸) را به بزرگ‌ترین رویداد نمایشگاهی صنعت دفاعی و هوافضای جهان در قرن حاضر (تا کنون) تبدیل کند. چهارمین نمایشگاه و گردهمایی بزرگ صنعت دفاعی کشور روسیه امسال در حالی در منطقه کوبینکا واقع در غرب مسکو برگزار خواهد شد که به نظر می‌رسد این رویداد با پیشی گرفتن از نمایشگاه بزرگ دوسالانه هوافضای ماکس، سطح بسیار بالایی از شکوه و توان اجرایی را جلوی چشم جهانیان ببرد. نمایشگاه آرمیا ۲۰۱۸ که با تولی‌گری وزارت دفاع روسیه برگزار خواهد شد، در فضایی به مساحت ۵۰۰۰۰۰ مترمربع در پاتریوت پارک شهر کوبینکا در بازه زمانی ۳۰مرداد تا ۴شهریور در معرض بازدید عموم قرار خواهد گرفت. کوبینکا آخرین منطقه‌ای بود که ارتش اشغالگر آلمان نازی توانست در خاک شوروی سابق پیشروی کند و در آنجا متوقف شد؛ از همین رو این منطقه مملو از یادمان‌های دفاعی ملی روسیه است. کوبینکا همچنین پذیرای یکی از پایگاه‌های هوایی مهم روسیه است که در زمان شوروی برخی نمایش‌های هوایی نیز در آن برگزار می‌شد.

بیشتر بخوانید

کروسار و کاتران؛ پهپادهای رزمی مسلح جدید روسیه

وزارت دفاع روسیه از دو نمونه پهپاد رزمی جدید در رژه نظامی نهم می در مسکو پرده برداری کرد. این رژه به مناسبت هفتاد و سومین سالگرد پیروزی بر آلمان نازی در جنگ جهانی دوم انجام شد. چند فروند از این پهپادها به نمایش درآمدند و در کنار آنها غلافهای حمل و شلیک موشک ضدتانک آتاکا یز دیده می شد که برای نصب بر روی این پهپادها توسعه یافته اند. پهپاد کروسار توسط دفتر طراحی لانچ، به عنوان بخشی از گروه روس الکترونیکا و زیرمجموعه شرکت دولتی معظم روس تک توسعه یافته است. دو بوم بال کروسار را به دم وی شکل آن متصل می کنند. نیروی پیشران این پهپاد توسط یک موتور پیستونی با توان ۵۰ تا ۷۰ اسب بخار تامین می شود که یک پروانه دو پره را می چرخاند. ارابه فرود کروسار دارای سه چرخ است. طول بدنه این پرنده ۴،۲ متر و دهانه بال آن ۶،۵ متر است. این پهپاد رزمی ۲۰۰ کیلوگرمی می تواند تا سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت شتاب گرفته و تا ار تفاع ۲۰هزار پایی اوج بگیرد. مداومت پروازی کروسار ۱۰ ساعت گزارش شده است.

بیشتر بخوانید

نمونه دریایی کاموف-۲۲۶تی؛ بالگردی برای هند

شرکت راشن هلی کاپترز تائید کرده است که نیروی دریایی هند در حال بررسی سفارش نمونه دریایی بالگرد کاموف-۲۲۶تی می باشد. این نیرو بدنبال دستیابی به یک بالگرد چندمنظوره دریایی برای انجام ماموریت های امداد و نجات، گشت زنی ساحلی، پایش محیط دریایی، مبارزه با تروریسم و مدیریت بحران می باشد. دولت هند اخیرا موافقت خود را با خرید ۲۰۰ فروند بالگرد کاموف-۲۲۶تی برای تامین نیاز نیروی هوایی این کشور در زمینه تجسس و شناسایی اعلام کرده است. بالگرد کاموف-۲۲۶تی از ابتدا در فهرست نیروی دریایی هند به عنوان رقیبی برای بالگرد ال یو اچ قرار نداشت اما پس از توافق با شرکت روس تک برای تولید مشترک نمونه دریایی این بالگرد روسی تصمیم فرماندهان ارشد هندی تغییر کرد.

بیشتر بخوانید

بای راکتار پهپاد نظامی بومی عملیاتی ترکیه

ارتش ترکیه در عملیات نظامی خود علیه گروههای مسلح کرد در شمال سوریه استفاده عملیاتی میدانی از خانواده پهپادهای بومی بای راکتار برای انجام ماموریتهای شناسایی و پشتیبانی آتش را آغاز کرد. بهره برداری عملیاتی از بای راکتار در نمایشگاه هوایی اوراسیا۲۰۱۸ توسط نیروهای مسلح ترکیه بطور شاخص اطلاع رسانی شد. این رویداد در روزهای ۲۴ تا ۲۹ آوریل در آنتالیا در ساحل مدیترانه برگزار شد. توسعه خانواده پهپادهای بای راکتار توسط کِیل بایکار انجام شده است. این شرکت با سرمایه گذاری مشترک گروه کِیل و شرکت بایکار ماکینا ایجاد شده است. کار بر روی توسعه نمونه اولیه بلوک ای از سال ۲۰۰۷ آغاز شد و اولین فروند از این نمونه اولیه در سال ۲۰۰۹ نخستین پرواز خود را انجام داد. دولت ترکیه قراردادی دو مرحله ای برای توسعه و تولید این پرنده نظامی در دسامبر ۲۰۱۱ به شرکت سازنده واگذار کرد. در مرحله بعدی اجرای پروژه توسعه بدنه پهپاد به میزان قابل ملاحظه ای بزرگتر شد بگونه ایکه قادر به حمل تجهیزات ماموریتی بیشتر و ۱۵۰ کیلوگرم مهمات هواپایه گردید. در نتیجه وزن کل پهپاد از ۴۵۰ به ۶۵۰ کیلوگرم افزایش یافت و دهانه بال از ۹ متر به ۱۲ متر رسید.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد چینی تی وای دبلیو-۱

شرکت فناوری سامانه های هوایی بدون سرنشین بی هانگ چین پهپاد تی وای دبلیو-۱ با قابلیت انجام ماموریتهای تجسس، شناسایی و ضربتی رزمی را توسعه داده است. برخی تحلیلگران صنعت هوافضای چین این پرنده را نمونه جدیدی از پهپاد چندمنظوره ارتفاع متوسط با مداومت پروازی زیاد(مِیل) بی زد کی-۰۰۵ قلمداد می کنند. پهپاد تی وای دبلیو-۱ در تاسیسات شرکت بی هانگ در شهر تای ژو در شرق چین تولید می شود. تی وای دبلیو-۱ با دهانه بال ۱۸ متر به یک موتور هل دهنده مجهز است و دو بوم ریشه بال این پرنده را به دم افقی متصل می کنند. هندسه این هواپیمای بدون سرنشین مشابه نمونه قدیمی تر بی زد کی-۰۰۵ می باشد که توسط ارتش آزادیبخش خلق چین عملیاتی شده است.

بیشتر بخوانید

بی-۲۵۰ جنگنده سبک جدید برای امارات متحده عربی

در نمایشگاه هوایی دوبی۲۰۱۷ هواپیمایی به نمایش درآمد که از آن با نام کالیدوس بی-۲۵۰ یاد می شود. این هواپیما یک جنگنده سبک و پرنده آموزشی می باشد که توسعه آن در برزیل انجام شده و قرار است توسط شرکت کالیدوس در خاک امارات متحده عربی تولید شود. برای تولید این هواپیما کارخانه ای در العین راه اندازی شده است. ماموریتهای این هواپیما شامل گردآوری اطلاعات، تجسس و شناسایی، مقابله با گروه های شورشی، پشتیبانی نزدیک خط حمله و آموزشی می باشد. توسعه این هواپیما بصورت محرمانه و چراغ خاموش در مدت ۲۰ ماه توسط شرکت نوآئر در نزدیکی سائو پائولو انجام شد.

بیشتر بخوانید

معرفی موشک هوا به هوای پی ال-۱۱

سلاحی که چینی‌ها از آن با نام پی‌ال-۱۱ یاد می‌کنند یک موشک هوا به هوای میان برد مجهز با رادار آشیانه یاب نیمه فعال می‌باشد. تلقی می‌شود این موشک نسخه چینی موشک آمریکایی اسپرو باشد. نخستین گام‌ها برای توسعه این موشک در اواخر دهه ۱۹۷۰ برداشته شد. برنامه توسعه این موشک بیش از ۲۰ سال بطول انجامید و برخی تحلیلگران معتقدند که براساس ناکامی‌های این برنامه چین توسعه پی‌ال-۱۲ را جدی‌تر گرفت. برخی گزارش‌ها از عملیاتی شدن همزمان دو موشک پی‌ال-۱۱ و پی‌ال-۱۲ در ارتش چین حکایت می‌کند. نمونه‌هایی از موشک پی‌ال-۱۱ بر روی جنگنده چینی چنگ دو جی-۱۰ نصب شده است.

بیشتر بخوانید

آشنایی با جت جنگنده میراژ ۲۰۰۰

شرکت داسو در پروژه میراژ ۲۰۰۰ نوعی بازگشت به گذشته را در طراحی پیکربندی جنگنده‌ها تجربه کرد. هندسه میراژ۲۰۰۰ مبتنی بر بال دلتا در کنار استفاده از سامانه کنترل پرواز فلای بای وایر مشکلات عملکردی هواپیما را در ارتفاع پایین برطرف کرد. این شرکت فرانسوی در میانه دهه ۱۹۷۰ بر روی طرحی کار می‌کرد که قرار بود الزامات برنامه جنگنده نسل آینده نیروی هوایی فرانسه را پوشش دهد. این طرح در سال ۱۹۷۵ لغو شد زیرا نصب دو موتور پرقدرت توربوفن اسنکما روی جنگنده موردنظر ابعاد و وزن آن را به شدت افزایش می‌داد. بر این اساس دولت فرانسه در دسامبر ۱۹۷۵ توسعه هواپیمایی کوچک‌تر با یک موتور را سفارش داد. این سفارش منجر به تولید میراژ۲۰۰۰ مجهز به توربوفن پرقدرت اسنکما ام۵۳-۵ شد که با توجه به ابعاد و وزن کم هواپیما عملا نسبت توان به وزن میراژ۲۰۰۰ افزایش قابل ملاحظه‌ای یافت. نخستین فروند از پنج نمونه اولیه این هواپیما در مارس ۱۹۷۸ به پرواز درآمد و پس از چند پرواز اولیه برتری‌ها و مزایای عملکردی میراژ۲۰۰۰ نسبت به نمونه‌های پیشین خانواده میراژ به خوبی عیان شد.

بیشتر بخوانید

معرفی بالگرد سی اچ-۴۷اف جدیدترین عضو خانواده شنوک

بالگرد سی اچ-۴۷ اف جدیدترین عضو خانواده شنوک به شمار می رود. نیروی زمینی ارتش آمریکا اولین نمونه شنوک موسوم به سی اچ-۴۷ای را در سال ۱۹۶۲ وارد خدمت کرد و تا امروز به عنوان بالگرد ترابری تاکتیکی همه کاره ارتش آمریکا در میدان عملیاتی باقی است. این بالگرد همچنین بازار صادراتی گسترده ای را تجربه کرده است. نمونه سی اچ-۴۷اف بر اساس نمونه سی اچ-۴۷دی توسعه یافعه و علاوه بر موتورهای جدید، سازه بدنه و سامانه اویونیکی آن نیز به روز رسانی شده است. این بالگرد اولین پرواز خود را در سال ۲۰۰۱ انجام داد و تولید نمونه های عملیاتی آن از سال ۲۰۰۶ آغاز شد.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد تجسس و شناسایی کوتاه برد ام کیو-۵ هانتر

هانتر بر اساس پهپاد ایمپَکت متعلق به شرکت اسرائیلی آی‏ اِی‏ آی با هدف برآوردن الزامات برنامه پهپاد‌های تاکتیکی کوتاه‏ برد نیروی زمینی آمریکا توسعه یافته است. نخستین پرواز نمونه اولیه این پهپاد در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۱۹۹۰ در سرزمین‌های اشغالی صورت گرفت و پرنده مذکور در دسامبر همان سال برای تکمیل برنامه ارزیابی و آزمایش نهایی به آمریکا منتقل شد. شرکت تی‏ آر دبلیو (هم اکنون بخشی از نورثروپ گرومن) و شرکت صهیونیستی مالتا طرح مشترک خود را برای شرکت در مناقصه نیروی زمینی آمریکا مبتنی بر توسعه پهپاد هانتر عرضه کردند. این طرح برنده مناقصه شد و در فوریه ۱۹۹۳ قراردادی به ارزش ۱۶۹ میلیون دلار برای تولید نمونه‌های اولیه آن واگذار گردید.

بیشتر بخوانید