خانه / مقالات آموزشی و ترویجی / پرنده‌های بدون سرنشین

پرنده‌های بدون سرنشین

نمایشگاه آرمیا ۲۰۱۸ روسیه؛ بزرگترین نمایشگاه دفاعی قرن بیست و یکم

روسیه قصد دارد چهارمین نمایشگاه بزرگ صنعت دفاعی خود (آرمیا ۲۰۱۸) را به بزرگ‌ترین رویداد نمایشگاهی صنعت دفاعی و هوافضای جهان در قرن حاضر (تا کنون) تبدیل کند. چهارمین نمایشگاه و گردهمایی بزرگ صنعت دفاعی کشور روسیه امسال در حالی در منطقه کوبینکا واقع در غرب مسکو برگزار خواهد شد که به نظر می‌رسد این رویداد با پیشی گرفتن از نمایشگاه بزرگ دوسالانه هوافضای ماکس، سطح بسیار بالایی از شکوه و توان اجرایی را جلوی چشم جهانیان ببرد. نمایشگاه آرمیا ۲۰۱۸ که با تولی‌گری وزارت دفاع روسیه برگزار خواهد شد، در فضایی به مساحت ۵۰۰۰۰۰ مترمربع در پاتریوت پارک شهر کوبینکا در بازه زمانی ۳۰مرداد تا ۴شهریور در معرض بازدید عموم قرار خواهد گرفت. کوبینکا آخرین منطقه‌ای بود که ارتش اشغالگر آلمان نازی توانست در خاک شوروی سابق پیشروی کند و در آنجا متوقف شد؛ از همین رو این منطقه مملو از یادمان‌های دفاعی ملی روسیه است. کوبینکا همچنین پذیرای یکی از پایگاه‌های هوایی مهم روسیه است که در زمان شوروی برخی نمایش‌های هوایی نیز در آن برگزار می‌شد.

بیشتر بخوانید

کروسار و کاتران؛ پهپادهای رزمی مسلح جدید روسیه

وزارت دفاع روسیه از دو نمونه پهپاد رزمی جدید در رژه نظامی نهم می در مسکو پرده برداری کرد. این رژه به مناسبت هفتاد و سومین سالگرد پیروزی بر آلمان نازی در جنگ جهانی دوم انجام شد. چند فروند از این پهپادها به نمایش درآمدند و در کنار آنها غلافهای حمل و شلیک موشک ضدتانک آتاکا یز دیده می شد که برای نصب بر روی این پهپادها توسعه یافته اند. پهپاد کروسار توسط دفتر طراحی لانچ، به عنوان بخشی از گروه روس الکترونیکا و زیرمجموعه شرکت دولتی معظم روس تک توسعه یافته است. دو بوم بال کروسار را به دم وی شکل آن متصل می کنند. نیروی پیشران این پهپاد توسط یک موتور پیستونی با توان ۵۰ تا ۷۰ اسب بخار تامین می شود که یک پروانه دو پره را می چرخاند. ارابه فرود کروسار دارای سه چرخ است. طول بدنه این پرنده ۴،۲ متر و دهانه بال آن ۶،۵ متر است. این پهپاد رزمی ۲۰۰ کیلوگرمی می تواند تا سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت شتاب گرفته و تا ار تفاع ۲۰هزار پایی اوج بگیرد. مداومت پروازی کروسار ۱۰ ساعت گزارش شده است.

بیشتر بخوانید

بای راکتار پهپاد نظامی بومی عملیاتی ترکیه

ارتش ترکیه در عملیات نظامی خود علیه گروههای مسلح کرد در شمال سوریه استفاده عملیاتی میدانی از خانواده پهپادهای بومی بای راکتار برای انجام ماموریتهای شناسایی و پشتیبانی آتش را آغاز کرد. بهره برداری عملیاتی از بای راکتار در نمایشگاه هوایی اوراسیا۲۰۱۸ توسط نیروهای مسلح ترکیه بطور شاخص اطلاع رسانی شد. این رویداد در روزهای ۲۴ تا ۲۹ آوریل در آنتالیا در ساحل مدیترانه برگزار شد. توسعه خانواده پهپادهای بای راکتار توسط کِیل بایکار انجام شده است. این شرکت با سرمایه گذاری مشترک گروه کِیل و شرکت بایکار ماکینا ایجاد شده است. کار بر روی توسعه نمونه اولیه بلوک ای از سال ۲۰۰۷ آغاز شد و اولین فروند از این نمونه اولیه در سال ۲۰۰۹ نخستین پرواز خود را انجام داد. دولت ترکیه قراردادی دو مرحله ای برای توسعه و تولید این پرنده نظامی در دسامبر ۲۰۱۱ به شرکت سازنده واگذار کرد. در مرحله بعدی اجرای پروژه توسعه بدنه پهپاد به میزان قابل ملاحظه ای بزرگتر شد بگونه ایکه قادر به حمل تجهیزات ماموریتی بیشتر و ۱۵۰ کیلوگرم مهمات هواپایه گردید. در نتیجه وزن کل پهپاد از ۴۵۰ به ۶۵۰ کیلوگرم افزایش یافت و دهانه بال از ۹ متر به ۱۲ متر رسید.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد شناسایی تاکتیکی سوجکا

سامانه سوجکا برای انجام ماموریت ‏های شناسایی تاکتیکی در فواصل بیش از ۱۰۰ کیلومتر و از ارتفاع ۲۰۰ تا ۲۰۰۰ متر با قابلیت انتقال زمان واقعی داده ‏های اپتیکی و دورسنجی توسط موسسه پژوهشی نیروی هوایی جمهوری چک توسعه یافته است. نخستین تلاش‏ها برای توسعه این پهپاد در اواخر دهه ۱۹۸۰ آغاز شد و با تکمیل برنامه آزمایش‏ های پروازی، این پهپاد در اوایل سال ۱۹۹۴ به واحدهای عملیاتی ارتش جمهوری چک تحویل داده شد. ارزیابی‏ های عملیاتی یک سال بعد آغاز شد و سوجکا در رزمایش ‏های دفاع هوایی ارتش جمهوری چک در سال ۱۹۹۶ به کار گرفته شد.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد چندمنظوره هواپرتاب چانگ هونگ

طراحی چانگ هونگ که در زبان چینی به معنای رنگین کمان بلند می‏ باشد بر اساس پهپاد ای‏ کیو ام-۳۴ ان محصول شرکت تله ‏دایان‏ رایان آمریکا انجام شده است. چین موفق شده بود تعدادی از این پهپادها را در اوایل دهه ۱۹۷۰ میلادی بر فراز حریم هوایی خود سرنگون کند. توسعه نمونه اولیه چانگ هونگ موسوم به دبلیو زِد-۱۴۵ در سال ۱۹۶۹ توسط موسسه هوانوردی و فضایی پکن (بی‏ یو اِی‏ اِی) با هدف دستیابی به یک پهپاد بلندپرواز تجسسی با قابلیت تصویربرداری در نور روز آغاز شد. دو نمونه اولیه این پهپاد در سال ۱۹۷۲ به پرواز درآمدند و برنامه توسعه و ارزیابی با پیوستن دو فروند دیگر در سال ۱۹۷۶ تکمیل شد.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد چینی تی وای دبلیو-۱

شرکت فناوری سامانه های هوایی بدون سرنشین بی هانگ چین پهپاد تی وای دبلیو-۱ با قابلیت انجام ماموریتهای تجسس، شناسایی و ضربتی رزمی را توسعه داده است. برخی تحلیلگران صنعت هوافضای چین این پرنده را نمونه جدیدی از پهپاد چندمنظوره ارتفاع متوسط با مداومت پروازی زیاد(مِیل) بی زد کی-۰۰۵ قلمداد می کنند. پهپاد تی وای دبلیو-۱ در تاسیسات شرکت بی هانگ در شهر تای ژو در شرق چین تولید می شود. تی وای دبلیو-۱ با دهانه بال ۱۸ متر به یک موتور هل دهنده مجهز است و دو بوم ریشه بال این پرنده را به دم افقی متصل می کنند. هندسه این هواپیمای بدون سرنشین مشابه نمونه قدیمی تر بی زد کی-۰۰۵ می باشد که توسط ارتش آزادیبخش خلق چین عملیاتی شده است.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد بلندپرواز چندمنظوره سور دراگون

بازدیدکنندگان نمایشگاه هوایی چین در نوامبر ۲۰۰۶ در نخستین رویارویی با پهپاد سوردِراگون به ‏طور ناخوداگاه تصویری از پهپاد گلوبال هاوک محصول آمریکا را در ذهن مجسم می کردند. نشان و نوشته‏ های مندرج روی این پهپاد حاکی از آن بود که موسسه طراحی و پژوهش هوانوردی چِنگدو(کادی) توسعه این سامانه هوایی بدون‏ سرنشین را بر عهده داشته است. کاربردهای این پهپاد شامل شناسایی، تجسس،گردآوری اطلاعات و رله مخابراتی اعلام شده است.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد تجسس و شناسایی کوتاه برد ام کیو-۵ هانتر

هانتر بر اساس پهپاد ایمپَکت متعلق به شرکت اسرائیلی آی‏ اِی‏ آی با هدف برآوردن الزامات برنامه پهپاد‌های تاکتیکی کوتاه‏ برد نیروی زمینی آمریکا توسعه یافته است. نخستین پرواز نمونه اولیه این پهپاد در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۱۹۹۰ در سرزمین‌های اشغالی صورت گرفت و پرنده مذکور در دسامبر همان سال برای تکمیل برنامه ارزیابی و آزمایش نهایی به آمریکا منتقل شد. شرکت تی‏ آر دبلیو (هم اکنون بخشی از نورثروپ گرومن) و شرکت صهیونیستی مالتا طرح مشترک خود را برای شرکت در مناقصه نیروی زمینی آمریکا مبتنی بر توسعه پهپاد هانتر عرضه کردند. این طرح برنده مناقصه شد و در فوریه ۱۹۹۳ قراردادی به ارزش ۱۶۹ میلیون دلار برای تولید نمونه‌های اولیه آن واگذار گردید.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد تاکتیکی پانتر

ویژگی اصلی پهپاد پانتِر امکان تغییر صفحه چرخش موتور از حالت افقی به عمودی و بالعکس می‏باشد. بر این اساس پهپاد تاکتیکی پانتر عملیات برخاست و فرود را به ‏صورت عمودی به انجام می‏ رساند و در هنگام پرواز همانند یک هواپیمای معمولی ادامه مسیر می‏ دهد. این توانمندی ویژه امکان استفاده عملیاتی از پانتر در شرایط محیطی مختلف و بدون نیاز به تمهیدات پیچیده برای مانور برخاست را فراهم آورده است. سه موتور الکتریکی کم صدا نیروی پیشران این پهپاد را تامین می‏ کنند که دو تای آنها نصب شده در قسمت جلوی بال، قابلیت چرخش داشته و موتور سوم در قسمت انتهای بدنه برای تولید نیروی برآی بیشتر استفاده می‏ شود.

بیشتر بخوانید

معرفی پهپاد تاکتیکی کوتاه برد اف اس۱ واچ داگ

نخستین بار این پهپاد در نمایشگاه دفاعی و هوافضایی آمریکای لاتین(لاد) در ماه آوریل۲۰۰۷ در شهر ریودوژانیرو در حالی در معرض دید عموم قرار گرفت که برنامه پروازهای آزمایشی آن در حال انجام بود. طراحی اولیه این پهپاد توسط دانشگاه دولتی میناس گِریاس برزیل در سال ۲۰۰۵ انجام شد. شرکت برزیلی فِلایت سولوشِنز بر اساس طراحی انجام ‏شده نمونه اولیه این پهپاد با نام اف‏اس-۰۱ را تولید کرد. پس از یکپارچه‏ سازی نمونه اولیه پهپاد واچ‏ داگ در سال ۲۰۰۶، برنامه آزمایش و ارزیابی آن با هدف صحه‏ گذاری طراحی و ارزیابی کیفی و عملکردی در دستور کار قرار گرفت.

بیشتر بخوانید