خانه / بایگانی برچسب: پیشنهاد سردبیر

بایگانی برچسب: پیشنهاد سردبیر

برنامه مدرن سازی ناو هواپیمابر کوزنتسف نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی ارتش روسیه پروژه ای سه ساله را کلید زده که هدف از آن به روزرسانی توانمندیهای ناو هواپیمابر این کشور موسوم به آدمیرال کوزنتسف می باشد. بخشی از این برنامه شامل تحقق دستیابی به ظرفیت عملیاتی کامل برای هواپیماهای ناونشین میگ-۲۹کی/کی یو بی است. روسیه اولین بار در فاصله زمانی بین سالهای ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ هواپیماهای میگ-۲۹ را روی ناو کوزنتسف مستقر کرد. در هفتمین ماموریت این ناو در فاصله بین ماه های پایانی سال ۲۰۱۶ و اوایل سال ۲۰۱۷ در دریای مدیترانه نیز نمونه های جدید میگ-۲۹ کوزنتسف را همراهی کردند اما امکان بهره برداری کامل عملیاتی از ظرفیت ماموریتی این جنگنده وجود نداشت. در قالب برنامه به روزرسانی توانمندی های ناو هواپیمابر کوزنتسف قرار است امکان استفاده عملیاتی کامل از هواپیماهای میگ-۲۹کی/کی یو بی و جنگنده های سوخو-۳۳ و همچنین چندین نمونه بالگرد نظامی فراهم شود. به روز رسانی سامانه های آنالوگ ناو کوزنتسف به نمونه های جدید دیجیتال بخش دیگری از برنامه بهسازی این شناور غول پیکر روس می باشد. کوزنتسف از اکتبر ۲۰۱۷ تا آوریل ۲۰۱۸ در مورمانسک دوره بازسازی و تعمیر اساسی خود را پشت سر گذاشت.

بیشتر بخوانید

آغاز بهره برداری از ایرباس ای-۳۵۰ توسط ایر چاینا

شرکت دولتی ایر چاینا به عنوان اولین شرکت هواپیمایی چین بهره برداری از جت مسافربری ایرباس ای۳۵۰ در برنامه پروازی خود را آغاز کرد. سازمان هواپیمایی کشوری چین در نیمه ژوئیه گواهینامه نوع برای ای۳۵۰ را صادر کرد. ایر چاینا در روزهای آغازین ماه اوت اولین فروند از نمونه ای ۳۵۰-۹۰۰ خود را تحویل گرفت. این هواپیما با ۳۱۲ صندلی در ۳ کلاس پروازی مسافران را در خود جای می دهد. ایر چاینا قصد دارد در مرحله اول این هواپیما را در مسیرهای داخلی بکار گیرد و سپس از آن برای پروازهای بین المللی استفاده نماید. چینی ها که در مورد اعداد و ارقام مقداری باور خرافاتی دارند، دریافت اولین فروند ای ۳۵۰-۹۰۰ در تاریخ ۸/۸/۲۰۱۸ را خوش یمن می دانند زیرا عدد هشت را نماید خیر و برکت قلمداد می کنند. بر اساس تصاویر منتشر شده توسط ایرباس شماره سریال ساخت این هواپیما ۱۶۷ است. ایر چاینا انتظار دارد ۹ فروند دیگر ای ۳۵۰-۹۰۰ را نیز دریافت نماید. سی شوان ایرلاینز دومین شرکت چینی است که هواپیمای ای ۳۵۰-۹۰۰ را تحویل خواهد گرفت. ایر چاینا با ۳۹۸ فروند هواپیمای عملیاتی در سال ۲۰۱۷ درآمدی بیش از ۱۸،۴ میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

آغاز تولید سامانه راکت انداز هایمارس به سفارش رومانی

فرماندهی قراردادهای نظامی نیروی زمینی ارتش آمریکا سفارشی به ارزش ۲۱۸ میلیون دلار به شرکت لاکهید مارتین ارائه کرده که بر اساس آن ۱۸ آتشبار سامانه راکت انداز متحرک جاده ای ام۱۴۲ برای تحویل به ارتش رومانی تولید می شود. این قرارداد علاوه بر تولید پرتابگرها و سایر تجهیزات سامانه هایمارس شامل آموزش، تامین قطعات یدکی و تحویل اسناد و مدارک پشتیبانی فنی نیز می شود. لاکهیدمارتین کارهای مربوط به این سفارش را در تاسیسات خود در گراند پراری تگزاس انجام می دهد و انتظار می رود تا پایان سال ۲۰۲۰ همه ۱۸ آتشبار آماده تحویل باشند. وزارت خارجه آمریکا در تابستان ۲۰۱۷ عرضه ۵۴ آتشبار سامانه راکت انداز هایمارس به ارتش رومانی را مورد تائید قرار داد. آژانس همکاری های دفاعی و امنیتی آمریکا در آن زمان ارزش این فروش نظامی خارجی را نزدیک به ۱،۲۵ میلیارد دلار اعلام کرد. در قالب این معامله ۱۶۲ فروند راکت جی ام ال ار اس و ۵۴ فروند موشک اتکمس نیز به رومانی تحویل داده می شود.

بیشتر بخوانید

نگرانی دولت مالزی از وضعیت ناوگان جنگنده های سوخو-۳۰

وزارت دفاع مالزی در گزارشی به مجلس نمایندگان این کشور اعلام کرد که تنها چهار فروند از ۱۸ فروند جت جنگنده سوخو-۳۰کی ام کی نیروی هوایی سلطنتی مالزی در وضعیت آمادگی عملیاتی قرار دارند. دولت پیشین مالزی قرارداد نگهداری این جنگنده های روسی را تمدید نکرده و دولت جدید که اخیرا مسئولیت امور را در دست گرفته نیز قصد دارد کار را به پیمانکاران داخلی بسپارد. کمتر از ده سال از ورود جنگنده های سوخو-۳۰ به خدمت عملیاتی در نیروی هوایی مالزی می گذرد و بر اساس رهنمود شرکت سازنده این هواپیما باید برنامه جامع بازرسی و تعمیر اساسی بر روی آنها انجام شود. بخشی از این برنامه باید در خاک روسیه انجام شود. مشکلات مالی دولت مالزی دست این کشور را در انجام کامل برنامه بررسی دوره ای و تعمیر اساسی جنگنده های سوخو-۳۰ام کی ام بسته است. در این راستا برای کاستن از هزینه ها کوالالامپور به دنبال یافتن راه حل هایی ارزانتر برای انجام این برنامه می باشد. اخیرا نیروی هوایی مالزی پنج فروند از هشت فروند اف/ای-۱۸دی هورنت خود را برای حضور در رزمایش مشترک با استرالیا به این کشور فرستاده و در شرایط کنونی مالزی تنها ۹ فرونده جنگنده قابل اطمینان آماده انجام عملیات در اختیار دارد. در سال ۱۹۹۵ ارتش مالزی ۱۰ فروند جنگنده میگ-۲۹ان خریداری کرد که هم اکنون همه این هواپیماها از رده خارج شده اند.

بیشتر بخوانید

پایان استفاده از پهپاد شادو توسط تفنگداران دریایی ارتش آمریکا

سپاه تفنگداران دریایی ارتش آمریکا آخرین ماموریت با استفاده از پهپادهای تکسترون آر کیو-۷بی شادو را انجام دادند. این پهپاد باسابقه جای خود را به پهپاد آر کیو-۱۲ای بلک جک محصول شرکت اینسیتو داده است. آخرین ماموریت شادو در پایگاه هوایی سپاه تفنگداران دریایی در هاوایی در روزهای پایانی ژوئیه انجام شد. این ماموریت در قالب تمرین دریایی چندملیتی ریم پاک-۲۰۱۸ صورت پذیرفت. پایگاه هاوایی آخرین یگان بهره بردار از شادو در میان تفنگداران دریایی آمریکا به شمار می‏ رود که نخستین نمونه های این پهپاد را در سپتامبر ۲۰۰۸ تحویل گرفته است. اولین نمونه شادو موسوم به آر کیو-۷ای بر اساس آر کیو-۲ پایونیر توسعه یافته و اولین پرواز خود را در سال ۱۹۹۱ انجام داده است. این پهپاد از سال ۲۰۰۲ توسط نیروی زمینی ارتش آمریکا وارد خدمت عملیاتی شد و از سال ۲۰۰۷ توسط سپاه تفنگداران دریایی جایگزین آر کیو-۲ شد. از میان مشتریان خارجی شادو می توان به استرالیا و فرانسه اشاره کرد. ارتش آمریکا در سال ۲۰۰۹ استفاده از شادو در ماموریت افغانستان را آغاز کرد و تفنگداران دریایی در مجموع ۳۹هزار ساعت پروازی ماموریت با پهپادهای شادو را در افغانستان به ثبت رساندند.

بیشتر بخوانید

آزمایش قلاب فرود هواپیماهای ناونشین توسط ارتش هند

شرکت هوانوردی هندوستان (اچ ای ال) عملکرد سامانه قلاب نگهدارنده و کاهنده سرعت نمونه ناونشین هواپیمای رزمی سبک هند موسوم به ال سی ای برای فرود روی عرشه ناو را با موفقیت مورد آزمایش قرار داد. در این آزمایش زمینی دومین نمونه پیش تولیدی جنگنده سبک ال سی ای در حین خزش روی باند با قلاب نگهدارنده درگیر می شد. این آزمایش بخش اول از برنامه جامع ارزیابی توانمندی فرود و برخاست هواپیماهای ال سی ای نیروی دریایی هند از روی عرشه ناوهای هواپیمابر به شمار می رود. هند یک فروند ناو هواپیمابر در اختیار دارد. این شناور غول پیکر موسوم به ویکرامادیتیا توسط شوری ساخته شده و هواپیماهای میگ-۲۹کی قابلیت فرود و برخاست از روی عرشه آن را دارند. هند برنامه ساخت ناو هواپیمابر بومی خود موسوم به آی ان اس ویکرانت را آغاز کرده و انتظار می‏ رود تا اوایل دهه ۲۰۲۰ وارد خدمت عملیاتی شود. ناوهواپیمابر قدیمی روسی و نمونه جدید هندی هر دو از سامانه پرتاب به کمک پرتابگر جت برای تسهیل برخاست هواپیماها استفاده می کنند که این روش بر روی عملکرد هواپیماها تاثیر منفی دارد. نمونه ناونشین جنگنده ال سی ای از روی هواپیمای تجاس ام کی-۱ توسعه یافته و به موتورهای جنرال الکتریک اف۴۰۴ مجهز است.

بیشتر بخوانید

تحویل آخرین فروند بهسازی شده سی-۵ توسط لاکهیدمارتین

لاکهیدمارتین آخرین فروند از هواپیماهای ترابری تاکتیکی سی-۵ام سوپر گالکسی بهسازی شده را به نیروی هوایی آمریکا تحویل داد. برنامه مدرن سازی ناوگان هواپیماهای سی-۵ از سال ۱۹۹۸ پس از انجام یک طرح مطالعاتی آغاز شد. در قالب این برنامه ۵۲ فروند هواپیمای سی-۵ نیروی هوایی آمریکا موتورها، سامانه اویونیک و تجهیزات عیب یابی جدید دریافت کردند. بر این اساس عمر عملیاتی هواپیماهای مذکور تا دهه ۲۰۴۰ تمدید شد. موتور جدید نصب شده بر روی سی-۵ از نوع جنرال الکتریک اف-۱۳۸ است و چهار موتور از این نوع جایگزین موتورهای تی اف-۳۹ شده اند. نیروی پیشران موتور جدید ۲۲ درصد بیشتر از موتور قبلی است و نرخ اوجگیری هواپیما را به میزان ۵۸ درصد افزایش می دهد. برد عملیاتی هواپیماهای بهسازی شده با افزایش ۱۷۰۰ کیلومتری نسبت به نمونه های اولیه به ۹۷۰۰ کیلومتر رسیده است. اولین فروند تولیدی سی-۵ در سال ۱۹۷۰ تحویل داده شد و تا سال ۱۹۸۹ در مجموع ۱۲۸ فروند از نمونه های ای، بی و سی این هواپیما توسط نیروی هوایی ارتش آمریکا به خدمت پیوست. هواپیماهایی که شامل برنامه بهسازی نبودند تا سپتامبر ۲۰۱۷ بازنشسته شدند. اولین نمونه بهسازی شده سی-۵ام در سال ۲۰۰۹ به پایگاه هوایی داور ارتش آمریکا تحویل داده شد. مراحل تولیدی این برنامه بهسازی در تاسیسات شرکت لاکهیدمارتین در جورجیا انجام می شود.

بیشتر بخوانید

عرضه نمونه جدید بالگرد بدون سرنشین اسکلدار

شرکت یو ام اس اسکلدار از نمونه جدیدی از بالگرد بدون سرنشین خود موسوم به اسکلدار وی-۲۰۰ پرده برداری کرد. این شرکت از سرمایه گذاری مشترک یو ام اس آیرو سوئیس و شرکت سوئدی ساب تشکیل شده است. پهپاد وی-۲۰۰بی از نظر هندسه خارجی کاملا مشابه نمونه های قبلی هم خانواده خود می باشد. این پهپادها از موتورهای آلمانی هیرث برای تامین نیروی پیشران خود استفاده می کنند. وزن خالی پهپاد جدید ۱۰ کیلوگرم در مقایسه با نمونه های پیشین سبکتر است. بر این اساس وی-۲۰۰بی می تواند سه حسگر با خود حمل کند. مداومت پروازی این پرنده پنج ساعت است و وزن بیشینه محموله قابل حمل آن به ۴۵ کیلوگرم می رسد. پهپاد وی-۲۰۰بی قادر است حسگرهای الکترواپتیکی/فروسرخ، رادارهای کوچک و حسگرهای جستجوی دریایی تصویری با دامنه دید وسیع(وی دار) را با خود حمل نماید. نمونه های پیشین وی-۲۰۰ به نیروی دریایی اندونزی و نیروی دریایی اسپانیا فروخته شده است. نیروی دریایی اسپانیا از این پهپاد در ماموریتهای مقابله با دزدان دریایی استفاده می کند و اندونزی نیز آنرا در عملیاتهای جستجو و نجات دریایی خود به کار می گیرد.

بیشتر بخوانید

انگلستان به دنبال جایگزینی موشک هارپون

ارتش انگلستان به دنبال تامین موشک‏ های هدایت شونده سطح به سطح جدید برای جایگزینی موشکهای سالخورده هارپون است. این پروژه در قالب برنامه سلاح کروز ضدکشتی آینده (اف سی/ای اس دبلیو) تعریف شده است. برنامه مذکور با سرمایه گذاری مشترک دولتهای بریتانیا و فرانسه انجام می شود. هم اکنون همه سیزده ناوچه رزمی تایپ ۲۳ و شش فروند از ناوشکن های تایپ ۴۵ نیروی دریایی ارتش انگلستان به موشک جی دبلیو اس ۶۰/هارپون بلوک ۱سی اس اس جی دبلیو مجهز هستند. این سامانه موشکی در دهه ۱۹۸۰ خریداری شده و بر اساس برنامه زمانی اولیه قرار بود تا پایان سال ۲۰۱۸ از خدمت عملیاتی بازنشسته شوند اما عمر عملیاتی آنها تا سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است. انتظار می رود موشک اف سی/ای اس دبلیو تا سال ۲۰۳۰ وارد خدمت شود. برنامه توسعه این موشک در مرحله میانی از فاز سه ساله طراحی مفهومی قرار دارد. مدیریت این برنامه با شرکت اروپایی ام بی دی ای است. نیروی دریایی انگلستان در عین حال به دنبال بررسی گزینه های دیگر نیز می باشد. البته در مورد این گزینه ها در دسترس بودن سریع و آسان در بازار تسلیحاتی شرط اساسی است.

بیشتر بخوانید

گسترش خانواده پهپادهای الیسرا توسط شرکت البیت

الیسرا از شرکتهای وابسته به البیت سیستمز و متخصص در جنگ الکترونیک و گردآوری سیگنال نمونه ای جدید از خانواده پرنده های بدون سرنشین تجسس و شناسایی چندمنظوره اِیر کیپِر را توسعه داده است. پهپاد ایر کیپر شامل سامانه پشتیبانی از تجهیزات الکترونیکی و ماژول گردآوری سیگنال (الینت) است که در بازه فرکانسی ۵۰۰ مگاهرتز تا ۴۰ گیگاهرتز کار کرده و بطور خودکار سامانه های راداری زمین پایه، دریاپایه و هوابرد را کشف و شناسایی کرده، مورد رهگیری قرار داده و پایش می نماید. ماژولهای داده های ارتباطی (کامینت) و جهت یاب این پهپاد در محدوده فرکانسی ۲ مگاهرتز تا ۶ گیگاهرتز کار می کنند. ماژول ئی سی ام برای اخلال در اهداف بصورت خودکار یا انتخابی بکار گرفته می شود. برنامه توسعه ایر کیپر در سال ۲۰۱۵ مبتنی بر هواپیمای ترابری تاکتیکی ایرباس سی۲۹۵ کلید خورد. تاکنون نمونه های اولیه این پرنده به کلمبیا و یک مشتری آسیایی فروخته شده است. بنابر اعلام البیت سیستمز در نمایشگاه هوایی فارنبرو ۲۰۱۸ شرکت الیسرا در حال توسعه نمونه جدیدی از سامانه ایر کیپر را بر اساس پلتفرم هرمس-۹۰۰ می باشد.

بیشتر بخوانید