خانه / بایگانی برچسب: پیشنهاد سردبیر (صفحه 10)

بایگانی برچسب: پیشنهاد سردبیر

ایرفرانس به دنبال کاستن از ناوگان ای۳۸۰

ایرفرانس در حال ارزیابی برنامه ای برای کاستن از تعداد هواپیماهای ایرباس ای۳۸۰ ناوگان پروازی خود می باشد. بنابر گزارشهای منتشر شده این شرکت فرانسوی از بین پنج فروند ای۳۸۰ اجاره ای خود قصد دارد قرارداد اجاره دو فروند را تمدید نکرده و آنها را در سال ۲۰۱۹ به مالک اصلی برگرداند. سه فروند دیگر نیز به تدریج در سالهای آینده با مالکان خود عودت داده می شوند. ایرفرانس در حال حاضر ۱۰ فروند ای۳۸۰ در اختیار دارد که فقط مالک ۵ فروند از آنها می باشد. مسئولان ارشد ایرفرانس تائید می کنند که برنامه ای برای کاستن از تعداد ناوگان پروازی ای۳۸۰ خود دارند اما جزئیات بیشتری را در اختیار رسانه ها قرار نداده اند. این شرکت فرانسوی عضو گروه اسکای تیم قصد دارد در سال ۲۰۲۰ چیدمان صندلی های کابین مسافران هواپیماهای ای۳۸۰ خود را تغییر دهد. هواپیماهای ای۳۸۰ ایر فرانس در فاصله زمانی بین سالهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۴ تولید شده اند. در ابتدا این شرکت ۱۲ فروند ای۳۸۰ سفارش داده بود اما در نهایت دو فروند از سفارش خود را کم کرد و به جای آن دو فروند ای۳۵۰ خریداری نمود.

بیشتر بخوانید

ارسال ماهواره سنجشی مراکش به مدار زمین توسط پرتابگر اروپایی وگا

شرکت آریان اسپیس از پرتاب یک ماهواره مشاهده زمینی متعلق به مراکش به مدار زمین توسط راکت فضایی سبک وگا خبر داد. این پرتاب سیزدهمین ماموریت پرتابگر جدید اروپایی وگا به شمار می رود که از مرکز فضایی کورو واقع در گویان انجام شد. کنترل این مرکز که بخشی از خاک فرانسه قلمداد می شود، بر عهده سازمان فضایی اروپا(ایسا) می باشد. این ماهواره سنجش از دور مراکشی موسوم به محمد ششم-بی وزنی معادل ۱۱۰۸ کیلوگرم دارد و پنجاه و پنج دقیقه پس از روشن شدن موتور مرحله فوقانی راکت وگا در مدار عملیاتی خود از که نوع خورشید آهنگ است، مستقر شد. آریان اسپیس با هدف رعایت استانداردهای مربوط به مدیریت و کاهش پسماندهای فضایی، برنامه و مانورهای پروازی راکت وگا را بگونه ای طراحی کرده که موتور مرحله فوقانی پس از تزریق مداری محموله با انجام یک مانور اضافی مدار بازگشتی خود به جو زمین را بر فراز اقیانوس تنظیم می کنم. راکت فضایی ۳۰ متری وگا دارای چهار مرحله است و می تواند ماهواره تحقیقاتی سبک و ماهواره های سنجش از دور و مشاهده زمینی با وزن ۳۰۰ تا ۲۵۰۰ کیلوگرم را در مدارهای پائین زمینی (لئو) تزریق نماید.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین هواپیمای سوخت رسان ای۳۳۰ به ارتش کره جنوبی

نیروی هوایی ارتش کره جنوبی اولین فروند هواپیمای سوخت رسان چندمنظوره ایرباس ای۳۳۰ موسوم به ام آر تی تی را تحویل گرفت. کره جنوبی سه سال پیش این هواپیما را به بخش فضایی و دفاعی ایرباس سفارش داده بود و هم اکنون برنامه ارزیابی و آزمایش پروازی فروند اول را آغاز کرده است. این هواپیما در پایگاه هوایی گیم هائه در نزدیکی بوسان مستقر شده است. اولین ای۳۳۰ سوخت رسان کره جنوبی پس از برخاستن از باند شرکت ایرباس در ختافه اسپانیا از طریق ونکوور کانادا خود را به بوسان کره جنوبی رساند. در این پرواز از خلبانان نیروی هوایی کره جنوبی آموزش دیده توسط ایرباس نیز استفاده شد. انتظار می رود برنامه آزمایش پروازی اولین فروند ام آر تی تی کره جنوبی دست کم تا یک ماه آینده بطول بیانجامد و تمرین سوخت رسانی به اف-۱۵کی و جت جنگنده کی اف-۱۶ نیز در دستور کار قرار دارد. ایرباس در این برنامه آزمایش پروازی با نیروی هوایی کره جنوبی همکاری می کند.

بیشتر بخوانید

آغاز تولید نمونه اولیه هواپیمای ابرصوت اکس-۵۹

شرکت لاکهیدمارتین تولید اولین قطعات هواپیما اکس-۵۹ را آغاز کرده است. ساخت این هواپیما که از آن با نام آزمایشگر فناوری پرواز ابرصوت ساکت نیز یاد می شود، در تاسیسات لاکهیدمارتین واقع در پم دیل کالیفرنیا انجام خواهد شد. ناسا سفارش دهنده و کارفرمای اصلی این پروژه به شمار می رود. انتظار می رود اولین نمونه از این هواپیما تا سال ۲۰۲۱ آماده پرواز شود. بخشی از برنامه آزمایش پروازی این هواپیما شامل گردآوری اطلاعات از ساکنان مناطق نزدیک باند نشست و برخاست اکس-۵۹ در مورد قابل قبول بودن یا آزار دهندگی میزان سر و صدای هواپیما به ویژه ناشی از موج صوتی آن در حین پرواز ابرصوت می باشد. ناسا قصد دارد این اطلاعات را به همراه سایر داده های پروازی برای تدوین استانداردهای روزآمد با هدف راه اندازی پروازهای عملیاتی جت های مسافربری ابرصوت در آینده مورد استفاده قرار دهد. اکس-۵۹ بگونه ای طراحی شده که می تواند در ارتفاع ۵۵هزار پایی با سرعتی در حدود ۱۵۱۲ کیلومتر بر ساعت معادل ۱،۲۳ ماخ پرواز کند. کاهش سطح سر و صدای ناشی از امواج صوتی پرواز ابرصوت اصلی ترین هدف از اجرای این پروژه با هدایت ناسا و با همکاری لاکهید مارتین اعلام شده است.

بیشتر بخوانید

نمایش خیره کننده جنگنده چینی جی-۱۰ در ایرشوی ژوهای۲۰۱۸

در نمایشگاه هوایی بین المللی چین که در روزهای ششم تا یازدهم نوامبر ۲۰۱۸ در ژوهای برگزار شد هواپیماهای نظامی چینی جدید در برنامه پرواز نمایش بطور فعال حاضر بودند. یکی از جذابترین و چشم نوازترین پروازهای نمایشی این ایرشو توسط جت جنگنده چنگدو جی-۱۰بی انجام شد. این پرنده نظامی چینی با استفاده از سامانه کنترل زاویه رانش مانورهای زیبا و پیچیده ای را به نمایش گذاشت. چین مدعی است این جنگنده دارای قابلیت پنهانکاری نیز می باشد. نمونه های اولیه هواپیمای جی-۱۰ نیروی پیشران خود را از موتور روسی سالیوت ای ال-۳۱اف تامین می کنند. این موتور همچنین بر روی جنگنده های روسی سوخو-۲۷ و سوحو-۳۰ نیز نصب شده است. نمونه جدید جی-۱۰بی که در ژوهای۲۰۱۸ به پرواز درآمد به موتور دبلیو اس-۱۰بی۳ ساخت شرکت چینی ووشان مجهز می باشد که از ماژول کنترل زاویه رانش نیز بهره می گیرد. موتور دبلیو اس-۱۰ از روی موتورهای قدیمی تری طراحی شده که نیروی پیشرانش جنگنده های چینی جی-۱۱بی را تامین می کنند. منابع غربی جنگنده جی-۱۱بی را کپی چینی هواپیمای روسی سوخو-۲۷ می دانند. برنامه توسعه موتورهای بومی چینی برای تجهیز جنگنده های این کشور ادامه دارد و انتظار می رود هواپیمای چنگدو جی-۲۰ نیز به موتور دبلیو اس-۱۵ مجهز شود.

بیشتر بخوانید

تمرین شکار زیردریایی توسط نیروی هوایی روسیه

بنابر اعلام فرماندهی ناوگان اقیانوس آرام نیروهای مسلح روسیه خلبانان نیروی هوایی ارتش این کشور در قالب یک رزمایش در سواحل شرق دور در منطقه کامچاتکا، شناسایی، ردیایی و شکار زیردریایی های دشمن فرضی را تمرین کردند. بخش اصلی این رزمایش شامل پرواز دو هواپیمای ایلیوشن-۳۸ بر فراز آبهای ساحلی منطقه موردنظر بود. فرآیند میدانی شامل شناسایی و تعیین موقعیت دقیق مکانی با دقت زیاد بر اساس محاسبه داده هایی تجسس و شناسایی و دنبال کردن رویه ردیابی شناور زیرسطحی برای اطمینان از شکار آن در بهترین موقعیت زمانی و مکانی گزارش شده است. رهاسازی مهمات ویژه شکار زیردریایی شامل بمب های هدایت شونده دقیق بر اساس داده های بدست آمده از مسیر حرکت و سرعت زیردریایی انجام شد. ایلیوشن-۳۸ به عنوان هواپیمای گشت زنی دریایی و تهاجمی ضد زیردریایی بر اساس نمونه قدیمی تر ایلیوشن-۱۸ توسعه یافته است. به جزء روسیه، نیروی دریایی هند نیز این هواپیما را وارد خدمت عملیاتی کرده است. این هواپیما با وزن بیشینه برخاست ۶۶ تن می تواند ۹ تن مهمات با خود حمل نماید و نیروی پیشران خود را از چهار موتور توربوپراپ ایوچنکو/پراگرس ای آی-۲۰ام هرکدام با توان ۴۲۲۵ اسب بخار تامین می کند.

بیشتر بخوانید

دارپا به دنبال راه حل مقابله با تسلیحات ماوراء صوت

آژانس پروژه های پژوهشی پیشرفته دفاعی آمریکا موسوم به دارپا فراخوانی را منتشر کرده که در قالب آن از شرکتهای آمریکایی درخواست شده تا ایده های خود را برای مقابله با تسلیحات ماوراء صوت(هایپرسونیک) ارائه دهند. این پروژه در قالب برنامه گلاید بِرِیکر دنبال می شود که هدف از آن یافتن راه حلهای ارزان قیمت برای دستیابی به توانمندی رهگیری مهمات پروازی پرسرعت با قابلیت مانوردهی بالا در لایه های بالایی جو می باشد. دارپا کماکان جزئیات کاملتر برنامه گلاید بریکر را بصورت بسیار محرمانه طبقه بندی کرده و توضیحات بیشتری را در اختیار رسانه ها قرار نمی دهد. قرار است پس از دریافت طرحهای پیشنهادی و انتخاب برنده نهایی اولین آزمایش پروازی این سامانه پدافندی هنجارشکن تا اواخر سال ۲۰۲۰ انجام شود. انگیزه اصلی برای اجرایی کردن این ایده تلاش مستمر و مفصل روسیه و چین برای توسعه تسلیحات ماوراء صوت در سالهای اخیر می باشد. چین در تابستان سال جاری برای اولین بار یک وسیله پرواز هایپرسونیک موسوم به استاری اسکای-۲ را مورد آزمایش قرار داد که در مدت شش دقیقه از زمان شلیک به سرعت ۵،۵ ماخ رسید. در حین این پرواز آزمایشی سلاح مرگبار پرسرعت چینی تا ارتفاع ۹۸هزار پا اوج گرفت و چندین مانور مختلف را انجام داد.

بیشتر بخوانید

هوانوردی عمومی چین تا سال ۲۰۳۵ صاحب ۲۰هزار فروند هواپیما می شود

بنابر جدیدترین گزارش مطالعاتی منتشرشده توسط شرکت صنایع هوانوردی چین موسوم به آویک، تعداد هواپیماهای رده هوانوردی عمومی فعال در این کشور تا سال ۲۰۳۵ به ۲۰ هزار فروند خواهد رسید. تا پایان سال گذشته میلادی در مجموع ۳هزار هواپیمای در این رده در چین به ثبت رسیده است. در فاصله زمانی بین سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۷ مجموع ساعات پروازی هواپیماهای رده هوانوردی عمومی در چین از ۳۷۰هزار ساعت به ۸۴۰هزار ساعت در سال افزایش یافته است. انتظار می رود بخش هوانوردی عمومی چین در سال ۲۰۳۵ مجموعا شش میلیون ساعت پروازی را به ثبت برساند. روندهای عملیاتی حاکم بر فضای هوانوردی عمومی چین تا پانزده سال آینده منجر به افزایش حمل و نقل هوایی در فاصله های کوتاه، توسعه گردشگری هوایی و سفرهای تجاری خواهد شد. این روند بی شک منجر به تقویت و افزایش رونق صنعت هوانوردی عمومی چین نیز خواهد شد. پیش بینی می شود ارزش بازار هوانوردی عمومی چین تا سال ۲۰۲۰ به ۱۵۳ میلیارد دلار برسد و بیش از ۵ هزار انواع بالگرد سبک و هواپیما شامل جت شخصی در رده هوانوردی عمومی در این کشور فعال باشند. در عین حال چین قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ تعداد فرودگاه های قابل استفاده برای نشست و برخاست هواپیماهای سبک و کوچک خود را به ۵۰۰ عدد برساند.

بیشتر بخوانید

آغاز برنامه آزمایش پروازی ایرباس ای ۳۳۰-۸۰۰ برای دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی

شرکت ایرباس اعلام کرد برنامه ارزیابی و آزمایش پروازی جت مسافربری ای ۳۳۰-۸۰۰ را تا نیمه سال ۲۰۱۹ تکمیل خواهد کرد و تحویل نخستین نمونه های عملیاتی به شرکت کویت ایرویز به عنوان اولین بهره برداری این هواپیما در سال ۲۰۲۰ محقق می شود. ساعاتی پیش از اعلام این خبر نمونه کوچکتر این خانواده موسوم به ای۳۳۰نئو برای اولین بار از باند پروازی تولوز به آسمان برخاست. مدیر برنامه های آزمایش پروازی شرکت ایرباس اعلام کرد که تنها نمونه تولیدی آزمایشی ای ۳۳۰-۸۰۰ در مجموع ۳۵۰ ساعت پرواز آزمایشی را انجام می دهد و انتظار می رود گواهینامه صلاحیت پروازی این هواپیما از سازمان ایمنی هوانوردی اروپا (ایسا) و سازمان هوانوردی فدرال (اف ای ای) تا میانه سال آینده میلادی دریافت شود. شرکت هواپیمایی کویت ایرویز موتورهای توربوفن رولز رویس ترنت-۷۰۰۰ را برای نصب بر روی هواپیماهای ای ۳۳۰-۸۰۰ خود انتخاب کرده است. این شرکت در اوایل پائیز امسال سفارش خود برای هشت فروند از این هواپیما را قطعی کرد. پیش از این شرکت هاوائین ایرلاینز سفارش خود برای ای۳۳۰-۸۰۰ را لغو کرد و جدیدترین نمونه بوئینگ ۷۸۷ را جایگزین آن کرد.

بیشتر بخوانید

آزمایش یکپارچگی جت جنگنده اف-۳۵بی با سامانه تدافعی ناو رزمی وسپ

سپاه تفنگداران دریایی ارتش آمریکا برای اولین بار آزمایشی را انجام داد که در قالب آن یک فروند جت جنگنده نسل پنجمی اف-۳۵بی با سامانه تدافعی ضد موشک کروز ناو تهاجمی آبی خاکی وسپ اتصال برقرار کرده و به تبادل داده های تاکتیکی دیجتال پرداخت. در این تمرین، جنگنده اف-۳۵بی و ناو وسپ عملا در شبکه ای تاکتیکی شامل شناورهای مختلف نیروی دریایی و سپاه تفنگداران دریایی مستقر در منطقه به تبادل داده با یکدیگر و سایر اجزاء شبکه تاکتیکی پرداختند. هدف اصلی افزایش توان پدافندی و تدافعی شناورها در برابر تهدیدهای هواپایه احتمالی بود. سامانه تدافعی نصب شده بر روی ناو تهاجمی وسپ محصول ریتون است و بنابر اعلام این شرکت داده های رد و بدل شده بین اف-۳۵ و این سامانه به کشف و شناسایی سریعتر و موثرتر تهدیدهای هواپایه و به ویژه موشکهای کروز ضدکشتی کمک می کند. ناو وسپ از جمله شناورهای توانمند و پرکابرد ارتش آمریکاست که علاوه بر ایفاء نقش به عنوان نوعی ناو هواپیمابر کوچک، می تواند در ماموریتهای تهاجمی ساحلی به عنوان شناور ساحل زن به کار گرفته شود. شبکه تاکتیکی به کار رفته در این آزمایش به لینک-۱۶ موسوم است که در واقع شبکه ای برای تبادل داده های نظامی کدگذاری شده می باشد.

بیشتر بخوانید