خانه / بایگانی برچسب: پیشنهاد سردبیر (صفحه 5)

بایگانی برچسب: پیشنهاد سردبیر

همکاری بوئینگ و ساب برای توسعه جت آموزشی نسل آینده آمریکا

شرکت بوئینگ و شریک سوئدی آن ساب چندی پیش توسط نیروی هوایی ارتش آمریکا به عنوان برنده مناقصه توسعه جت آموزشی پیشرفته نسل آینده آمریکا معرفی شدند. بر این اساس بوئینگ پیمانکار اولیه برای توسعه جنگنده آموزشی تی-اکس خواهد بود و ساب در توسعه این هواپیما به عنوان پیمانکار ثانویه همکاری می کند. در مرحله اولیه بوئینگ و ساب توافق کرده اند تا بودجه ۸۱۳ میلیون دلاری برای توسعه مهندسی و تولید را برای ساخت پنج فروند نمونه اولیه تی-اکس و همچنین هفت دستگاه شبیه ساز پرواز صرف کنند. هدف نهایی برنامه تی-اکس تولید و عرضه ۳۵۱ فروند جت آموزشی پیشرفته روزآمد برای جایگزینی هواپیماهای سالخورده تی-۳۸سی تالون می باشد. بر اساس برنامه ریزی انجام شده بیش از ۹۰ درصد فعالیتهای مربوط به توسعه و تولید نمونه های اولیه در خاک آمریکا انجام خواهد شد. تیم مشترک بوئینگ و ساب در راه برنده شدن در مناقصه تی-اکس تیم لاکهیدمارتین و شرکت صنایع هوافضای کره را پشت سر گذاشت که هواپیمای تی-۵۰ای را معرفی کرده بود. دیگر رقیب این مناقصه تی-۱۰۰ نام داشت که قرار بود بر اساس جت آموزشی ام-۳۴۶ لئوناردو توسعه یابد. تحویل اولین نمونه عملیاتی تی-اکس برای سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده و قرار است تولید همه هواپیماهای موردنیاز طی ۱۰ سال از آن زمان تکمیل شود.

بیشتر بخوانید

تحویل اولین بوئینگ ۷۸۷ به شانگهای ایرلاینز

شرکت هواپیمایی شانگهای ایرلاینز به عنوان بخشی از خطوط هوایی چاینا ایسترن اولین فروند جت مسافربری بوئینگ ۷۸۷-۹ خود را تحویل گرفت. دریافت این هواپیماها در راستای سیاست این شرکت چینی برای گسترش خطوط پروازی از مبداء شانگهای صورت می گیرد. تحویل این هواپیما دو سال پس از قطعی شدن سفارش چاینا ایسترن برای ۱۵ فروند بی ۷۸۷-۹ مجهز به موتورهای جنرال الکتریک جی ئی نکس-۱بی انجام می شود. گزارش رسانه های هوانوردی غربی حاکی از آن می باشد که چاینا ایسترن تاکنون ۵ فروند از سفارش پانزده فروندی خود برای هواپیماهای دریم لاینر را لغو کرده است. البته بوئینگ واکنش رسمی به این گمانه زنی های رسانه ای نشان نداده است. شانگهای ایرلاینز از هواپیمای بی ۷۸۷-۹ خود برای انجام پرواز به مقاصدی مانند چنگدو، پکن، ژاپن و کره جنوبی استفاده می کند. ناوگان عملیاتی این شرکت چینی از حدود ۱۰۰ فروند جت مسافربری تشکیل شده است که شامل پنج فروند ایرباس ای۳۳۰ و نود و دو فروند بی ۷۶۷-۳۰۰ می باشد. شانگهای ایرلانیز در سال ۲۰۱۷ درآمدی معادل ۱،۸ میلیارد دلار داشته است.

بیشتر بخوانید

پرده برداری از پهپاد مسلح سبک جدید اروپایی

شرکت اروپایی ام بی دی ای از یک طرح مفهومی برای پهپاد مسلح با قابلیت برخاست عمودی خبر داد که بر مبنای موشک انفورسر توسعه یافته و در نهایت در قالب یک پرنده رزمی سیک پشتیبانی نزدیک به کار گرفته خواهد شد. پهپاد اسپکتر قادر است دو تا هفت کیلوگرم انواع مهمات را در داخل بدنه توخالی خود جای داهد. مسئولان این برنامه در ام بی دی ای متعقدند که توسعه پهپادهای نظامی عمدتا بر کاربردهای گردآوری اطلاعات، تجسس و شناسایی معطوف بوده و پرنده های بدون سرنشین با قابلیت انجام ماموریت های پشتیبانی نزدیک چندان مورد توجه نبوده اند. شرکت ام بی دی ای توسعه اسپکتر را با بودجه داخلی خود انجام داده و هم اکنون نمونه اولیه تولیدی آن برای انجام پروازهای آزمایشی آماده شده است. مداومت پروازی پهپاد اسپکتر به ۶۰ دقیقه می رسد و انتظار می رود با تقویت سامانه پیشرانش و ذخیره سازی انرژی این پارامتر عملکردی تا سه برابر افزایش یابد. طول اسپکتر دو متر است. در حالیکه توسعه موشک انفورسر در قالب برنامه ای چندملیتی انجام شد، پهپاد اسپکتر عمدتا با حمایت بخش آلمانی شرکت ام بی دی ای و مشارکت برخی از صنایع انگلیسی دنبال می شود.

بیشتر بخوانید

بوئینگ ۷۷۷ تاریخ ساز کتی پسیفیک راهی موزه شد

اولین فروند عملیاتی جت مسافربری بوئینگ ۷۷۷ پس از بازنشستگی برای همیشه به یک موزه هوانوردی در آمریکا منتقل شد. این هواپیما روز سه شنبه ۲۷ شهریور در آخرین پرواز خود هنگ کنگ را به مقصد موزه هوایی و فضایی پیما در توسان آریزونا ترک کرد. قرار است این هواپیمای تاریخ ساز متعلق به شرکت کتی پسیفیک در کنار ۳۵۰ پرنده دیگر در این نمایشگاه معرض دید عموم قرار گیرد. این بی ۷۷۷ اولین پرواز خود را در تاریخ ۱۲ ژوئن ۱۹۹۴ انجام داد و تا سال ۲۰۰۰ به عنوان پرنده آزمایشگر توسط بوئینگ به کار گرفته می شد. از سال ۲۰۰۰ این هواپیما که نخستین بی۷۷۷ تولیدی بوئینگ به شمار می رود به شرکت کتی پسیفیک تحویل داده شد و در مدت ۱۸ سال خدمت عملیاتی در قالب ۲۰۵۱۹ سیکل در مجموع ۴۹۶۸۷ ساعت پروازی را به ثبت رساند. این هواپیما به دو موتور توربوفن رولز رویس ترنت ۸۷۷ مجهز است و ظرفیت حمل ۳۳۵ نفر مسافر را دارد. کتی پسیفیک هم اکنون ۶۹ فروند بی ۷۷۷ در سه نمونه مختلف در اختیار دارد و سفارشی را برای خرید ۲۱ فروند نمونه روزآمد بی ۷۷۷-۹ به بوئینگ ارائه کرده است.

بیشتر بخوانید

عرضه سامانه راداری جدید توسط نورثروپ گرومن

جدیدترین رادار تجسسی هواپایه نورثروپ گرومن موسوم به ونگارد بصورت سامانه ای ماژولار در قالب یک پانل صحفه ای کوچک طراحی شده است. نمونه اولیه این رادار در محدوده فرکانسی اکس و کی یو کار می کند و قادر است اهداف مختلف در شرایط آب و هوایی نامساعد را شناسایی کرده و مورد ردیابی قرار دهد. در ساخت رادار ونگارد از قطعات و اجزاء تجاری موجود در بازار استفاده شده تا ضمن پائین نگه داشتن قیمت تمام شده از دسترسی مطمئن با زنجیره تامین در شرایط مختلف اطمینان حاصل شود. رادار ونگارد از مجموعه ای از ماژولهایی کوچک با ابعاد تقریبی یک فوت مربعی تشکیل شده که به راحتی قابل جایگزینی هستند. ساختار ماژولار این رادار به نورثروپ گرومن امکان می دهد تا از قطعات آن در تولید سایر سامانه های راداری خود مانند ای ان/ای پی جی-۸۱ و ای پی جی-۸۳ اس ای بی آر استفاده کند. ونگارد یک رادار پویشی آرایه ای الکترونیکی فعال (ای ئی اس ای) می باشد.

بیشتر بخوانید

روسیه به دنبال سفارش هواپیماهای ارتقاء یافته سوخو-۳۰

وزارت دفاع روسیه قصد دارد ۳۶ فروند دیگر از هواپیمای جنگنده چندمنظوره دو سرنشین سوخو-۳۰اس ام فلانکر را سفارش دهد. انتظار می رود سفارش نهایی و قطعی برای این هواپیماها تا پایان سال جاری میلادی ارائه شود. دولت روسیه در بودجه سال ۲۰۱۷ خود مبالغی را برای حمایت از پروژه های تحقیق و توسعه با هدف بهسازی نمونه های قدیمی تر فلانکر و تقویت موتورهای آنها تخصیص داده بود. بنابر اعلام گروه هواپیماسازی روسیه موسوم به یو ئی سی کارخانه یوفا مشغول آماده سازی موتورهای جدید ای ال-۴۱اف-۱اس برای نصب بر روی نمونه های جدید سوخو-۳۰ می باشد. افزایش توان موتور نمونه های سوخو-۳۰ اس ام موجب بهبود عملکرد این جت جنگنده می شود که در کنار استفاده از ای پی یو قویتر امکان تامین توان الکتریکی بیشتر برای رادارها وجود خواهد داشت. نمونه های تولیدی کنونی فلانکر به سامانه کنترل آتش بارس-آر مجهز هستند و نمونه های سوخو-۳۰ام کی آی نیروی هوایی هند از رادار ان-۳۵ ایربیس بهره می گیرند. تاکنون ۱۲ سفارش قطعی برای سوخو-۳۰اس ام از طرف بلاروس و قزاقزستان دریافت شده است. کشورهای هند، الجزایر و مالزی نیز در مجموع ۳۴۸ فروند جت جنگنده سوخو-۳۰ام کی آی/ای/ام خریداری کرده اند.

بیشتر بخوانید

برنامه اندونزی برای خرید هواپیماهای سوپر هرکولس و بالگردهای شنوک

وزارت دفاع اندونزی از برنامه این کشور برای خرید هواپیماهای ترابری تاکتیکی سی-۱۳۰جی سوپر هرکولس و بالگردها ترابری سنگین سی اچ-۴۷ شنوک از آمریکا خبر می دهد. بنابر اعلام این منبع خرید پنج فروند سوپر هرکولس در دستور کار است و گمانه زنی های رسانه ای نشان می دهد که بین سه تا پنج فروند بالگرد نیز خریداری خواهند شد. چندی پیش فرمانده نیروی هوایی ارتش اندونزی اعلام کرده بود که قصد دارد هر شش اسکادران ترابری هوایی این نیرو را تا سال ۲۰۲۴ بهسازی نماید. اندونزی چندین فروند از نمونه های قدیمی تری سی-۱۳۰ را در اختیار دارد. سالخورده ترین هرکولس اندونزی در اوایل دهه ۱۹۶۰ میلادی وارد خدمت شده است. چند سال پیش نه فروند از هواپیماهای سی-۱۳۰اچ استرالیا به ارتش اندونزی تحویل داده شد. گرچه پیش از این نیز علاقمندی اندونزی به خرید بالگردهای نظامی شنوک اعلام شده بود اما بطور موازی خرید بالگردهای ترابری سنگین ام آی-۲۶تی۲ از روسیه در جاکارتا بررسی می شد. ارتش اندونزی در حال حاضر هیچ بالگرد ترابری سنگین عملیاتی در اختیار ندارد. این کشور جنوبشرقی آسیا از ۱۷هزار جزیره کوچک و بزرگ تشکیل شده و برخورداری از هواگردهای ترابری در رده های مختلف وزنی از اهمیت ویژه ای برای اندونزی برخوردار است.

بیشتر بخوانید

انجام اولین آزمایش استاتیک جت مسافربری بوئینگ بی۷۷۷اکس

شرکت بوئینگ برای اولین بار تصاویری از مراحل اولیه آزمایش استاتیک سازه هواپیمای بی ۷۷۷اکس منتشر کرده است. بدنه این هواپیما مشابه نمونه بی ۷۷۷-۹ است. نمونه آماده شده برای آزمایش استاتیک شامل بدنه و بال است و سطوح دم و همچنین موتورها و سامانه اویونیک را در بر نمی گیرد. قست نوک بال نیز نصب شده اما مکانیزم ویژه این هواپیما برای جمع کردن نوک بال هنگام توقف در باند یا آشیانه بر روی این نمونه تعبیه نشده است. بر این اساس دهانه بال هواپیمای بوئینگ بی۷۷۷اکس در حالت جمع شدن نوک بال از ۷۲ متر به ۶۵ متر کاهش می یابد. این ویژگی به جدیدترین عضو خانواده جت مسافربری پهن پیکر بوئینگ ۷۷۷ امکان می دهد تا در فرودگاه های مختلف با راحتی و انعطاف پذیری بیشتری عملیات پروازی خود را انجام دهد. انتظار می رود هواپیمای بی ۷۷۷-۹ به عنوان اولین عضو از خانواده ۷۷۷اکس در سال ۲۰۱۹ نخستین پرواز خود را انجام دهد. یکسال بعد تحویل نمونه های عملیاتی به مشتریان آغاز می شود. نمونه ۷۷۷-۸ با ابعاد کوچکتر و برد بیشتر دو سال بعد وارد خدمت عملیاتی می شود. هر دو این هواپیماها توان خود را از دو موتور توربوفن جی ئی-۹اکس تامین می کنند. بوئینگ تاکنون بیش از ۳۲۶ سفارش قطعی برای خانواده ۷۷۷اکس دریافت کرده است.

بیشتر بخوانید

فایر اسکات به شکار مین می رود

نمونه ارتقاء یافته ای از پهپاد ام کیو-۸سی فایر اسکات محصول شرکت نورثروپ گرومن با موفقیت آزمایشهای میدانی کشف مینهای دریایی را پشت سر گذاشت. در این آزمایش بالگرد بدون سرنشین فایر اسکات به کمک یک قایق خودکار کوچک و یک شناور زیرسطحی بدون سرنشین ماموریت خود را انجام داد. در این سامانه عملیاتی فایر اسکات نقش رله ارتباطی و پلتفرم تامین داده های مربوط به موقعیت مکانی مین ها را ایفاء کرده و پس از شناسایی محل دقیق مین ها، اطلاعات لازم را به شناورهای سطحی و زیرسطحی انتقال می دهد. بنابر محدودیت های سازمان هوانوردی فدرال آمریکا در جریان آزمایشهای مذکور هدایت فایر اسکات توسط یک کاربر انجام می شد که مسیر پرواز پرنده را بر اساس نقاط تعیین شده توسط رایانه پرواز تنظیم می کرد اما سایر سامانه ها شامل حسگرها و رادارها کاملا بطور خودکار عمل می کردند. نورثروپ گرومن و نیروی دریایی آمریکا تلاش دارند تا نمونه های روزآمد فایر اسکات را برای استفاده در ماموریتهای مین یابی و مین روبی در محیطهای تاکتیکی دریایی به سطح قابل اعتماد برای بهره برداری عملیاتی برسانند. کاهش دخالت و مشارکت مستقیم انسان در ماموریتهای خطرناکی از این دست از جمله راهبردهای آینده نگر ارتش آمریکا می باشد.

بیشتر بخوانید

اولین پرواز بالگرد بومی تی۶۲۵ ترکیه

شرکت صنایع هوافضای ترکیه اعلام کرد بالگرد چندمنظوره بومی تی۶۲۵ اولین پرواز خود را انجام داده است. پس از پشت سر گذاشتن آزمایش های زمینی اولیه در روز پانزدهم شهریور ماه در تاسیسات شرکت تی ای آی در آنکارا بالگرد تی۶۲۵ اولین پرواز ایستای خود را انجام داد. اولین بالگرد از ۳ فروند نمونه اولیه تی۶۲۵ به مدت ۲۰ دقیقه به پرواز خود ادامه داد و خلبانان ویژگی های کلی عملکردی پرنده و سامانه های انتقال قدرت و روتور را بررسی کردند. ترکیه در سال ۲۰۱۱ از برنامه خود برای توسعه بالگرد شش تنی تی۶۲۵ پرده برداشت و در سال ۲۰۱۳ این برنامه وارد مراحل اجرایی شد. قرار است این پرنده بومی جایگزین ۸۶ بالگرد سالخورده بل یو اچ-۱ نیروی زمینی ارتش ترکیه شود. همچنین سازمان های دولتی غیرنظامی مانند بهداشت، اداره جنگلها و مراتع و نیروهای امداد و نجات ترکیه از متقاضیان بهره برداری از این پرنده هستند. شرکت تی ای آی قصد دارد پس از دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی از سازمان هواپیمایی کشوری ترکیه فرآیند اخذ مجوز از سازمان ایمنی هوانوردی اروپا (ایسا) را نیز دنبال کند. هریک از دو موتور توربوشفت این بالگرد ۱۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد. سرعت بیشینه این بالگرد ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت است و برد آن به ۷۴۰ کیلومتر می رسد.

بیشتر بخوانید